核心提示： 趁年前没事把威乐绞牙装上了，D1 SPEC。前半指后一指。说下感受：1、俗话说一低遮三丑，充分得到了验证；回头率大大上升，曾经在等红灯时遇到左前方一车主摇下右后玻璃回头张望。。。2、路感清晰，指哪打哪，变道转弯不拖拉，配合前顶吧，70迈盘桥稳健，侧倾消失。3、太颠簸了，尤其后面，过减速带必须5迈...
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趁年前没事把威乐绞牙装上了，D1 SPEC。前半指后一指。说下感受：
1、俗话说“一低遮三丑”，充分得到了验证；回头率大大上升，曾经在等红灯时遇到左前方一车主摇下右后玻璃回头张望。。。
2、路感清晰，指哪打哪，变道转弯不拖拉，配合前顶吧，70迈盘桥稳健，侧倾消失。
3、太颠簸了，尤其后面，过减速带必须5迈，不然后轮就跳起来了。
4、起伏路面前轮会蹭叶子板内衬，把前杠上固定叶子板内衬的螺丝拆了，有所缓解，不过没关系，蹭——也是一种态度。过完年看情况再决定是否要外扩叶子板
总体来说还是利大于弊的，所以还算满意，不过屁 股以后要多受点罪了，呵呵。
D1的绞牙
刚装好，到家得瑟一下
原来的高度
前轮间隙
原来的，对比一下
后轮间隙
195 50 R16 下一套要换195 45 R16的 这个有点厚，视觉效果差一点
机舱全貌
新装的平衡杆，颜色很车子很配，很喜欢
