柱窗户特写
这个大家都知道，百分之七十的人包括很多双环的经销商区别改装双环和X5的时候都会看这块玻璃，大S原车根X3的差不多，有一个向上30度左右的倾斜，很多人改的很象但是失败都是在这块玻璃上，所以小弟特意请的北京最好的板金师傅过来帮忙，用宝马原车玻璃替代的方法终于搞定了这个问题。
改装难点：因为要切割车体，所以一旦板金师傅技术不到位或测量有误差，那么后果不堪设想
两侧窗户总成价格：3500X2=7000米
尾部变更的东西有：
宝马改装熏黑款LED尾灯总成
大S原车两边尾灯是直接到杠的位置的，而X5是跟内侧灯平齐的，这个工程还是我找的那个很牛的板金师傅搞定，直接改车体结构把差的部分修补上多的部分裁减掉，这部分看起来简单但是其实是最费功夫的地方。有一点需要注意平面上的两个小方形灯看起来根X5的一样，其实X5的实际尺寸要比大S原车的大很多还是要通过切割的方法来搞定，跟C柱那个玻璃用的方法一样，还是一定要小心，不留神就弄废了。
X5的牌照位置是在上面的而大S是在下面，所以这部分一定要改的，本来我是想直接用X5的后盖和后杠直接替换的，但是因为板金师傅说能搞定，又考虑到成本问题所以就采取了板金师傅的建议，达到现在这个效果是在原车的基础上直接改出来的，把后杠凹进去的部分补齐，在后盖部分开凹槽做出牌照的位置，如果大家能找到好的板金可以这样弄，很省钱。但是如果板金不到位会适得其反，比较省事的办法还是直接用宝马原车件替换。后杠下包围一直因为没有合适时间所以一直没弄，就都安排在第二阶段再弄吧。
尾部总结：这个部分如果有好的技术可以不用花很多钱就能搞定，关键就在于板金师傅，如果大家改的话可以根据自己的情况定夺。
尾灯总成：3500米
标志基座及标志：1500米
尾门亮条及字：800米
