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回顾翼豹WRX基础改装历程 外观动力均升级

时间:2012/2/25 点击:  作者:jimmykwok0121  来源:汽车之家

  核心提示: 我是从GH7开始倒过来玩翼豹的,翼豹WRX 8代自从买来做了不少的改装,基本上做得都是基础的改装,不过都是正货,不会考虑任何二线或者山寨品牌,很多8代都移植了SPEC-C机头,我始终认为是有风险的,还是保持原汁原味最好,何况上下班也够开了,偶尔撒撒野也应付得到。下面总结一下近几年的改装:STI原...

我是从GH7开始倒过来玩翼豹的,翼豹WRX 8代自从买来做了不少的改装,基本上做得都是基础的改装,不过都是正货,不会考虑任何二线或者山寨品牌,很多8代都移植了SPEC-C机头,我始终认为是有风险的,还是保持原汁原味最好,何况上下班也够开了,偶尔撒撒野也应付得到。下面总结一下近几年的改装:

STI原厂包角

STI原厂尾翼

TRUST头段

FGK头中尾吼

HKS冬菇

HKS泄压阀

TOMEI加大水箱

STI中冷+加大油泵

HKS涡轮控制器EVC,

CobbTuning电脑(这个东西好,随身带,有 码随时自己消)

CUSCO全车拉杆(顶吧+后吧+井字+虾须等等)

CUSCO ZERO2避震

AP5200前4+WRX原厂后2

ENKEI 17"

POTENZA RE001 街胎

 












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