终于有了自己的第一辆车了，感觉好开心啊！先说说选择林荫大道的初衷吧，年底前俺们天津这儿的别克4s店各种活动各种礼包，君威君越基本都有2万以上的优惠，朋友拉着偶去陪他去买君越，于是俺凑热闹去看了看，结果一下子看中了林荫大道。
俺买的是3.0，从35万左右的价位上看，无论是奥迪A4，宝马三系还是啥啥大众的顶配车型，都不能阻止我选择林荫大道，是的，包括丰田新锐志的啥V6，通过各种数据对比来看，我仍然不知道为什么会产生这种情况：林荫大道是这么实惠的车型。
入手大道之前，也试驾过同价位的其他品牌车型，单从发动机方面讲，林荫大道3.0SIDI发动机配备6速手自一体变速箱，给人一种突飞猛进的感觉，动力澎湃，是一款该价位非常值得拥有的心脏！新皇冠3.0的发动机牵引比林荫大道轻200kg左右的身躯，也未能比林荫大道赛出优势；而就参数来说，奔驰、宝马在发动机上也没有显示出有比林荫大道这款3.0SIDI的优势。所以单从发动机方面，俺的大道就直接胜出了。
尾部虽不张扬，却透露 出很强的美感
很饱满的方向盘，多功能按钮比较简单，不过却很实用！方向盘手感就不过多说啦，比很多车型加装了护套之后还要舒服，长期握着也没有什么疲劳感，这个设计说明别克在内饰上也开始慢慢改进和用心了。
这个行车电脑显示器感觉还不错，仪表刚看上去感觉蛮复古的，实际上挺耐看的
后排空调出风口，这里的桃木颜色比较深，别克的标志比较亮，风很大，冬天的暖风出来的效率也很高，独立测试了一下，效果不错。
大家知道这个是什么东东吗？是不是看似一个空调出风口，其实是CD盒子，琢磨了很久才知道是干什么用的，林荫大道里面有很多这样的小设计，包括一些电源插口和接口都设计得比较隐秘。
3.0的大脚，看上去轮毂很有力哈，全车外观部分这个大脚都显得很突出，属于比较man的风格。
小结：从新提车的观察来看，林荫尺寸真的很大，开起来要一段时间才能适应。马力上3.0足够了，可以藐视很多2T车型（这也是路上遇到的最多的车型），上了160的拉练也偶尔试了一下，车噪主要体现在风噪上，可能还是钢板接缝这个软肋产生的噪音问题，希望以后林荫大道能在这个方面继续改进。
