一直纠结于英朗GT的蜡烛灯，尤其是晚上跑没有路灯的国道或省道，每次都伸长脖子看路，如果对面再来个开远光的无良司机，那就更郁闷了，想来想去车辆安全还是第一要素，也奇怪了，都说英朗安全，可不晓得为啥厂家就不把灯光都弄成透镜氙气的~~~。
为了改灯，先后考察了多家实体店，也看了不少改灯了帖子，还仔细对比过几种透镜和安定，最终决定使用Q5双光透镜+电装安定+东芝氙气灯。
1、Q5透镜：优点：远光给力、近光也不错，切割线整齐，透镜大小适中，灯碗做工不错，是改装不错的选择。缺点：市场上大多所说的全新进口Q5透镜应该是不存在的，Q5透镜基本是上海产的小糸Q5，甚至有些是通过特殊渠道弄来的（不便说，你懂的~~呵呵），不过Q5的透镜还算给力，因此也不管来历啦，只要不是假的就行。一般市场上也有海拉2、海拉3、海拉4的透镜，还有博士的，但这些透镜一般价格都比较贵，而且高仿品比较多，从外形上看，感觉没有Q5的好看，海拉2的目前很少用了，用得多的还是海拉3和海拉4，有网友说海拉4是最好的，但真正能拿到正宗拆车的海拉4估计困难，而且价格也很高，因此，建议还是考虑Q5的好。
2、安定：其实安定这东西一般都是不错的，市场上常用的有松下、电装、飞利浦、小糸、欧司朗等品牌，性能上都相差无几，只不过松下、电装的安定稳定性方面要更好些，做工也不错，内部用料扎实，对于英朗GT这款来说，如果安装小糸的安定，刚好在灯架上有孔槽，可以很服帖的装上去，其他的几款安定就需要另外固定了。至于安定的瞬闪功能对于英朗GT这款车来说用处不是很大，因为改灯后是四远两近，白天瞬闪用原来的卤素灯足以，而晚上瞬闪基本都是近光开了一会了，已经达到了需求的亮度，而双光透镜所谓的瞬闪并非瞬间点亮远光氙气灯泡，而是利用马达的磁力将氙气灯泡前的拨片吸开，使原来被遮挡的氙气灯光线打开，从而达到了远光照射的目的。一般安定只要是内部没有修过的痕迹都可以用，全新的或拆车件都没关系，建议别太纠结新旧，这东西如果不是撞车等物理损伤，即使是车子报废了也照样没问题。因为电装安定口碑不错，而且性能稳定，所以偶选择了这款。
3、氙气灯泡：氙气灯泡跟安定一样，品牌很多，GE、欧司朗、飞利浦、东芝、雪莱特等等，但因为飞利浦和欧司朗目前的氙气灯泡市场上鱼龙混杂，非专业的很难辨别真伪，因此，我还是选择了原装进口的东芝灯泡，但国外的氙气灯泡一般都是4300K的，灯泡上的Toshiba，其实就是东芝，东芝于1875年创业，当时名为田中制造所，1904年更名为芝浦制作所，1939年时与东京电气合并，成为东京芝浦电气株式会社(1984年更名为东芝)。1943年，东芝设立了日本今治工场，当时主要生产一般照明用、铁路信 号用及车用小型灯泡，后于1950年时成为独立公司，全名为Harison电机株式会社(Harison是当初爱迪生开始制造灯泡时的所在地)，并于2000年时与东芝Lighting合并成为哈利盛东芝(Harison Toshiba Lighting)株式会社。
店老板说东芝的全新进口氙气灯泡，说实在话，偶是不相信全新的，只不过成色新点罢了，不过使用过一段时间的氙气灯泡如果不进行打理的话是可以看出来的，主要是看灯台部分有没有高温后的氧化痕迹，当然如果玻璃泡内出现了白斑那是最好不要用的。
4、灯罩：市场上灯罩一般都是仿品，不过科技含量不高，只要注意下材质就可以了，看看厚度，尤其是表面的光泽度和细腻度，另外最好是刚好卡在透镜上的，可以不用切割，我用的就是卡宴老款的灯罩，个人感觉卡宴新款的漂亮些，但厚度没有老款的厚，而且新款的还要切割，新款厚度也不比老款，所以选择了老款灯罩。
5、电容：有些店家说个别安定器不能解码，会出现行车电脑报错，其实我认为英朗GT的行车电脑还没有那么智能，改个灯就报错~~~，关键是电压和电流以及功率跟原车的一样就行了，因此，店家加装了2个4700uf的固定电容，很好地解决了兼容性问题。
6、注意事项：1、拆灯前注意原车灯光位置，最好固定好车，将原车灯光投在测试板上，并做好标记，这样安装好之后将氙气灯远近光也调到这个位置，避免了反复测试；2、拆灯过程中注意保护保险扛，最好用大块毛巾做好防护，以免损伤油漆；3、拆解后注意清理残存的冷胶，这点非常关键；4、透镜如果带随动转向轴承的最好事先打磨掉，以免影响灯罩的安装；5、透镜电机接线最好使用焊接并加绝缘套保护，这样更耐久并不会发生短路或虚接；6、透镜安装好之后一定要先测试灯光，包括亮度、远近光切换、灯光初定位等；7、安装灯罩时一定要注意造型的对称，不然封好灯再发现就郁闷了；8、透镜的固定孔及氙气灯泡的孔位最好使用模具开孔，这样相对准确些；9、外装的安定一定要做好防水处理；10、封灯前一定要把灯罩、灯碗等清理干净，我的就是因为没清理干净，封灯后发现灯罩内有灰尘的，虽然无伤大雅，但内心总不舒服的；11、装灯前一定要记得将灯底座装好（每个灯底座有8颗自攻螺丝）；12、保险杠中网上面的螺丝孔位是腰型孔，注意尽量上推，不然安装好之后，引擎盖与中网之间缝隙太大；13、氙气灯启动时会有轻微电流声，远近光切换时会有马达的滴答声，应该属于正常现象，车辆发动的时候很难听到，不用太在意；14、灯光左低右高是正常现象，是右侧行驶习惯的国家通行的惯例，不必纠结；15、最要注意的是：文明用灯、安全驾驶。
7、天使眼、恶魔眼：说实话，天使眼和恶魔眼的确很好看，增加了车子的灵性，但目前国产改装的天使眼、恶魔眼质量还不过关，基本上属于短期的样子货，而且一旦坏掉很难更换，同时坏还好，如果一边坏一边好那就成独眼龙了，呵呵，况且容易引起JCSS的关心和注意，个别车辆因为天使眼、恶魔眼引起行车电脑故障，甚至烧毁车灯等。我一向属于实用主义者，所以压根就没考虑天使眼和恶魔眼。
希望对想改灯的车友有所帮助！下面请看具体过程：
原厂卤素灯的切割线，发黄~偏红~偏暗~
改灯前留念一下
Q5的透镜，真的很不错
电装的安定，很给力哦
高压头，很给力
高压头反面
安定器内部，做工的确不错
东芝的氙气灯泡
要一对的，新新的，以后全靠他了
卡宴的新老款灯罩对比
最后还是选择了老款
