核心提示： 提红色CT200H有一段时间了，正好有朋友做轮毂生意送了俺们一套，于是有了以下作业。先说点用车感受，驾乘感受：我们之前开的锐志，一款比较有代表性的日系车，舒适、安静同时也不失运动风格，刚拿到CT的时候还是有点不适应，主要是悬架，欧系的调校，很硬，完全没有雷克萨斯的那种特性，我的锐志是自适应悬架，...
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提红色CT200H有一段时间了，正好有朋友做轮毂生意送了俺们一套，于是有了以下作业。先说点用车感受，
驾乘感受：我们之前开的锐志，一款比较有代表性的日系车，舒适、安静同时也不失运动风格，刚拿到CT的时候还是有点不适应，主要是悬架，欧系的调校，很硬，完全没有雷克萨斯的那种特性，我的锐志是自适应悬架，平常都是很软的很舒适，所以对CT的乘坐感有点排斥，以后应该会好些，不过CT的操控还是不错的，这一点值得肯定。
空间：后排、后备厢空间小是客观事实，不过对于第二辆车来说就没有那么大的影响。
油耗：不得不说丰田在混合动力上确实下了不少功夫，其强混技术也是最先进的，市区正常行驶4.6~4.8L，电动阶段很安静，我们现在市区都开CT，外地就开锐志，锐志高速油耗也很低，本人最低6.5L/100KM。不过CT更换了轮毂和轮胎后还是有一点上升，但不是很大，不到1L。
加装精品：我装的东西都在丰田4S店，因为很多东西都通用，包括设定一些如要是开关窗等，丰田4S的电脑都可以连上并设置，部分精品和雷克萨斯一样但是价格却相差很多，而且又有质保，比起网上或装潢店来说还是有点优势的，价格也贵不了几个钱。
轮毂：更换了18寸的轮毂和轮胎，老婆说不好看，运动也不运动不伦不类的，改个外观改个心情，用的不行再换过来好了，另外把卡钳喷成红色的，买不起改装件，14块买两罐自喷漆总可以了吧，4S还是不错的，拆装很麻烦，换下来的100多公里的原车轮胎还帮我全部清洗干净晾干装箱。
新轮毂和原车轮毂
卡钳自喷漆效果
装车效果
这些天用大脚试了油耗，小心小心再小心，油耗4.6，太累人了，不过也许这就是混合动力的乐趣吧，和油耗斗
