核心提示：无论你是车主还是将要购车的准车主一定看见过车窗上经常被见缝插针的小卡片，这些小卡片犹如网络病毒一样随处可见。在你不经意间开闭车窗的时候，这些小卡片很可能就会掉进到车门之内。这些小卡片虽然体积不大，材质也都以纸类为主，但是对车真的没有影响吗？本期小编就带你看看百年一遇的故障，小卡片引发的大问题，这台奔...
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无论你是车主还是将要购车的准车主一定看见过车窗上经常被见缝插针的小卡片，这些小卡片犹如网络病毒一样随处可见。在你不经意间开闭车窗的时候，这些小卡片很可能就会掉进到车门之内。这些小卡片虽然体积不大，材质也都以纸类为主，但是对车真的没有影响吗？本期小编就带你看看百年一遇的故障，小卡片引发的大问题，这台奔驰的遭遇究竟有多惨！
这辆奔驰的E级的副驾驶车窗经常出现关闭不严的情况，并且每次在车主敲打几下车门内饰板之后，就会缓解。但非常尴尬的是，现在车窗已经从关闭不严的状态逐渐转化为出现异响的阶段。只要玻璃上下移 动，车门内就发出“咔咔”的异响，仿佛整个车窗都要掉下来了。
车窗的玻璃是依靠玻璃升降器实现上下移 动的，需要将玻璃升降器一并拆下查内部到底发生了什么问题。玻璃升降器在车门内衬版的内部，毫无疑问的是内衬版板也是一并需要拆下。
这一代奔驰E内衬版采用的是铆钉固定，需要用电钻将铆钉钻开。这种固定方式并不多见，难道是为了降低装配成本么？
直到将内衬板彻底的拆下后，我才知道为什么之前玻璃升降器不好用甚至后来还发出了异响。在玻璃升降器的滑轨处赫然卡着一张小小的名片，雨水的不断侵蚀已经让这张名片变得发白。而负责支撑玻璃的托架也只剩下了一个，另外一个已经断掉。没了托架的玻璃只好向一侧倾斜，想不出现异响都不可能了。
托架是塑料材质的，虽然很硬但是却很脆，有很大的可能是车主长时间拍击，将这个小塑料托架给拍断了。本来完好的托架，活生生的给拍断了~
而车门内的情况更糟糕，我看见了至少五张以上的小卡片。有雨水已经泡变形的，也有刚掉进去没多久的，全都汇集在了排水孔处，不过好在的是排水孔没被堵住。
损坏的托架没法单独更换，问了好多家都不单独卖，最后不得不换掉整个玻璃升降器来解决这个问题。玻璃升降器价格不便宜，此次维修费用已经千元以上，这代价可有点大啊！
既然原厂是铆钉固定，肯定还需要按照原厂的要求进行装配。铆钉和铆枪是比较常见的工具了，当然没法像主机厂那样使用气动的铆枪，不过手动达成的效果是一样的。
拆卸车门内饰板的时候我的大油手已经弄上了不少的油印子，还是要处理干净比较好。
写在最后：这台奔驰的遭遇根本原因完全可以归结于那张其貌不扬的小卡片，当然能将玻璃升降器滑轨卡主的情况确实是第一次见到。但它却又真实的发生了，还真的将滑轨卡主了。当然更多的情况是卡片和一些杂物以及灰尘将车门的排水孔堵住，一旦下雨排水孔没法排水车门内的雨水越积越多。会有一定的概率导致车门的内饰板被水浸泡，一些线路也有可能造成损坏。特别是一些老车，这种情况时有发生。养车的路上确实充满荆棘，还真的需要车主在这上面花费很多心思。
