核心提示：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报 警，以确保行车安全的装置。有数据表明，由爆胎引起的车祸在事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测。间接式胎压监测的工作...
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胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报 警，以确保行车安全的装置。有数据表明，由爆胎引起的车祸在事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测。间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚 动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，通过比较轮胎之间的转速差达到监视胎压的目的。
它的优点是成本低，读取原车轮速传感器就行，但缺点就是当发生漏气时这套系统不能定位具体是哪个轮胎发生问题，日常也无法让我看到轮胎的压力数值。直接式胎压监测利用安装在轮胎里的传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线信 号传送到接收器，实现对轮胎气压数据的显示，轮胎气压超限或漏气时会自动报 警，一般按照传感器位置分内置和外置两种。
他的优点是显示直观，实时，缺点就是一个字，贵。
其实买车以后就没想过装胎压监测，因为咱的德原朗原车自带了一套胎压监测系统，就是前面说的第一种，本来觉得原车自带的就足够用的了，直到爱车第一次遇到了扎胎……
