喷轨和线束整理好了以后，问题又来了，因为改变了位置，从减压阀出来的气管够不到了，只能更换新的气管了！具体的是，把喷轨的线束从原车大线剥离出来，也就是几个一拉得的事儿，让线束顺着防火墙走到节气门的位置，放心长度刚刚好！原来气管是从空滤盒子下面走到进气支管那里的，这次需要从新修改一下，让它从空滤盒子前面走到发动机舱上面来！但是距离改变了，旧的气管就明显不够长了。
把旧的气管拆下来，取下管子上用来保护的网状套装在新管子上，新管子实在是太难安装了，安装的时候需要把链接空滤盒的管子卸下来，不然不好下手。
最后安装完毕的效果图，因为我把线束插头的位置改动了一下，和喷射管的朝向成了同一方向，所以看起来要比原车的显得整洁一点点，为了防止支架晃动，特地在支架下面塞进去了一截软管，起到缓冲作用！不然喷轨很容易晃动，时间长了管子和支架都受不了！
这是原车喷轨安装的效果图，和我改装以后的还是有区别的！
点火试车，温度到达后，一次转换成功，没有发生顿挫缺缸的毛病，说明这次喷轨的保养很成功，移植喷轨也没有出现插头插错的现象，来了一段距离，感觉这车又满血复活了，真的不枉我费了一整天的劲了！自己动手网上购买的天然气喷轨维修包，一套10元，4个大胶圈，4个小胶圈，4个小弹簧，邮费6元！这次我只用了4根小弹簧！这要是去4S店，保养喷轨，最少200起步！自己动手丰衣足食！！
