核心提示：十多年来我的每台车都要升级座椅，因为咱们这边靠近香港原装座椅选择多，从最早的BYD F0升级宝马手动座椅，到大众途安升级奥迪A4运动座椅，猎豹飞腾升级宝马X3运动座椅，这次欧蓝德要圆我的一个愿望，直接一步到位升级顶级奥迪A8豪华18向电动调节加热通风座椅！ 师傅说：有可能是唯一一台安装A8座椅的欧蓝...
十多年来我的每台车都要升级座椅，因为咱们这边靠近香港原装座椅选择多，从最早的BYD F0升级宝马手动座椅，到大众途安升级奥迪A4运动座椅，猎豹飞腾升级宝马X3运动座椅，这次欧蓝德要圆我的一个愿望，直接一步到位升级顶级奥迪A8豪华18向电动调节加热通风座椅！
师傅说：有可能是唯一一台安装A8座椅的欧蓝德了，因为安装空间尺寸已经到达了欧蓝德的极限，师傅中途差点准备放弃安装，费太大力气了，以后建议欧蓝德还是最好改装尺寸较小的日系雷克萨斯座椅。
改装座椅和原厂座椅最大差别是升降高度范围极大扩展，特别是座椅最低位置比原厂低了接近10公分，再也不用原厂座位太高低头开车怀抱方向盘的姿势，凭我165的个子都嫌弃原厂座椅最低位置都太高（难道三菱只给矮个子设计的座椅），现在终于可以同步往后降低方向盘（以前方向盘也得调到最 高）视野平视前方仪表轻松驾驶了，相信这个坐姿高度放低的变化对每个老司机和高个子是最好的体验。
