自己动手别克GL8实现自动关闭空气外循环

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  用手捏住插头上面的小把手慢慢顶出去，不然把手成了倒刺会卡住。

  一手拿着灯，一手拍，虚了照片。不过能看的出来情况，这就是出软排后电路板与面板分离成功，

  直接把电路板取下来。

  红圈内的是按键，绿色的是LED灯，按键灯就是这个发出的。最顶端的两个是循环按键的触点，要记清，嘻嘻

  电路板黑色胶垫是两块，并非是撕裂了。蓝色的圈分别是固定垫子的孔和胶头。

  记住这两个点，开始我简单想，应该顺着这两个触点可以用表通断方式就能找到连通的插针，结果找半天，表没有响，不对。顺着线找到的是集成模块，这说明触点只是集成块编码前的开关，他的通断，我分析可能是需要编码模块接到通断后发出相应的编码指令通过CAN总线给车载电脑来处理机械的运行动作，并非象关闭“自动启停”直接通断插针就能执行动作的。

  先找出触点的GND，因为电路板子上的地，一般就是共地。找出共地就是找出一条线了。

  SW1和SW2的地好找，当时就用黑色记号做了标注。

  考虑到焊接安全便捷，找到与SW1-SW2共地上最好的位置，同样标注好。

  找信 号主线费了点功夫，上面线也细，要拍照，要两只笔测量，最终找到主线的检测点，这个检测点也是焊接线的最 佳点。蓝色的是其他线的检测点。

作者：刀不斩水　来源：myt126汽车改装网

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