核心提示：是否还记得农用拖拉机、摩托车打不着火时，选择人工发动机的方式，挂上档位，人工在车尾快速推着车子，直至车子成功点火？通过反作用力让汽车点火，曾经在我们身边常有发生，而对于如今已经普及的汽车来说，也同样面临着这样的问题，现在市面上的汽车，几乎都是用电瓶辅助打火，并且车内还含有各种电器，如果电瓶没电，汽车...
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是否还记得农用拖拉机、摩托车打不着火时，选择人工发动机的方式，挂上档位，人工在车尾快速推着车子，直至车子成功点火？通过反作用力让汽车点火，曾经在我们身边常有发生，而对于如今已经普及的汽车来说，也同样面临着这样的问题，现在市面上的汽车，几乎都是用电瓶辅助打火，并且车内还含有各种电器，如果电瓶没电，汽车则很难正常运转。那么对于现在常见的自动挡汽车来说，电瓶没电不能打火，人推能启动吗？用AT变速箱的运行告诉你答案，建议你知道，别白费力气！
汽车电瓶处于亏电状态，并不是电瓶没有任何电量，只是剩余电量不足以用来支持汽车正常打火启动，对于这种情况，汽车几乎是处于瘫痪状态，但是纯机械硬件较多的手动挡车，可以做到人推来启动。汽车发动机的运转其实也不复杂，发动机上的各个传感器以及喷油嘴等零件，都是通过导线连接着汽车大脑（ECU），只要ECU通电，就会下达各种指令，保证油泵能够提供正常油压，从而发动机就能正常启动，所以汽车电瓶没电无法打火，需要我们想办法让发动机运转即可。
而手动挡车的变速箱档位和离合器是由我们人工控制，不像自动变速箱那样通过电脑控制，所以手动挡车可以通过人推来启动车辆，具体方法可大概归结为：汽车通电（一键启动则按两下），手动挂入2挡并左脚深踩离合器，保证离合器和变速箱处于分离状态，然后人工在车尾快速推动汽车，达到某一车速时，慢抬离合至半联动位置，利用变速箱的被动运转，通过静摩 擦带动飞轮运转，飞轮再通过皮带带动发动机曲轴，而与曲轴连接的则是发动机活塞。
简单来说，发动机曲轴运转与汽车的打火就不远了，曲轴带动活塞，会触发相关感应器产生信 号给ECU，加之电瓶内的少许电流，ECU则会有喷油嘴喷油、火花塞打火等命令，最终发动机正常运转，与此同时还会给蓄电池充电。但是现在的自动挡汽车，如果电瓶没电不能打火，则通过人推来启动的方法并不行，老司机说出原因，建议你知道，别白费力气。
现在汽车搭载的自动变速箱，无论是AT、双离合，还是CVT变速箱，几乎都有液力变矩器的存在，而它就是自动挡车不能通过人推来启动的“罪魁祸首”。以AT变速箱的运行来告诉你答案，变速箱里面有众多行星齿轮（如下图）组成，如果说太阳轮是输入轴，则齿圈是输出轴，而两者的动力连接需要行星架来传递，而众多的行星架组成行星排，然后通过离合器实现动力输出。
通过AT的结构来看，液力变矩器处于飞轮和油泵之间，也就是是发动机的是否运转取决于液力变矩器。正常来说，发动机运转，飞轮带动液力变矩器，液力变矩器带动油泵工作，然后给变速箱油建立压力等待挂挡，如果此时挂入D或R挡，则液压油会作用于离合器或制动器，最终动力经过飞轮、液力变矩器、一轴、行星齿轮、差速器、半轴，最后到车轮完成动力输出。
而如果是人推车来启动车辆，则是按照相反的方向运行，但是由于飞轮和液力变矩器没有运转，变速箱油泵是不工作的，所以无论挂入什么样的档位、无论人工推的速度有多快，都不会有液压油的输出（离合器、制动器不工作），最终导致行星齿轮仍静止，所以也就不会有动力的连接，动力不会传到飞轮上。
所以，汽车电瓶没电无法打火时，手动挡车是可以通过人推来启动的（如果电瓶电量完全耗尽，人推也不行），而自动挡车在发动机不运转的情况下，变速箱油泵不会工作，此时无论怎么努力都是无济于事，变速箱始终是处于空挡状态，因此，在我们知道AT变速箱的运行后，建议你知道，别白费力气！
