核心提示:是否还记得农用拖拉机、摩托车打不着火时,选择人工发动机的方式,挂上档位,人工在车尾快速推着车子,直至车子成功点火?通过反作用力让汽车点火,曾经在我们身边常有发生,而对于如今已经普及的汽车来说,也同样面临着这样的问题,现在市面上的汽车,几乎都是用电瓶辅助打火,并且车内还含有各种电器,如果电瓶没电,汽车...
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是否还记得农用拖拉机、摩托车打不着火时,选择人工发动机的方式,挂上档位,人工在车尾快速推着车子,直至车子成功点火?通过反作用力让汽车点火,曾经在我们身边常有发生,而对于如今已经普及的汽车来说,也同样面临着这样的问题,现在市面上的汽车,几乎都是用电瓶辅助打火,并且车内还含有各种电器,如果电瓶没电,汽车则很难正常运转。那么对于现在常见的自动挡汽车来说,电瓶没电不能打火,人推能启动吗?用AT变速箱的运行告诉你答案,建议你知道,别白费力气!

汽车电瓶处于亏电状态,并不是电瓶没有任何电量,只是剩余电量不足以用来支持汽车正常打火启动,对于这种情况,汽车几乎是处于瘫痪状态,但是纯机械硬件较多的手动挡车,可以做到人推来启动。汽车发动机的运转其实也不复杂,发动机上的各个传感器以及喷油嘴等零件,都是通过导线连接着汽车大脑(ECU),只要ECU通电,就会下达各种指令,保证油泵能够提供正常油压,从而发动机就能正常启动,所以汽车电瓶没电无法打火,需要我们想办法让发动机运转即可。

而手动挡车的变速箱档位和离合器是由我们人工控制,不像自动变速箱那样通过电脑控制,所以手动挡车可以通过人推来启动车辆,具体方法可大概归结为:汽车通电(一键启动则按两下),手动挂入2挡并左脚深踩离合器,保证离合器和变速箱处于分离状态,然后人工在车尾快速推动汽车,达到某一车速时,慢抬离合至半联动位置,利用变速箱的被动运转,通过静摩 擦带动飞轮运转,飞轮再通过皮带带动发动机曲轴,而与曲轴连接的则是发动机活塞。

简单来说,发动机曲轴运转与汽车的打火就不远了,曲轴带动活塞,会触发相关感应器产生信 号给ECU,加之电瓶内的少许电流,ECU则会有喷油嘴喷油、火花塞打火等命令,最终发动机正常运转,与此同时还会给蓄电池充电。但是现在的自动挡汽车,如果电瓶没电不能打火,则通过人推来启动的方法并不行,老司机说出原因,建议你知道,别白费力气。

现在汽车搭载的自动变速箱,无论是AT、双离合,还是CVT变速箱,几乎都有液力变矩器的存在,而它就是自动挡车不能通过人推来启动的“罪魁祸首”。以AT变速箱的运行来告诉你答案,变速箱里面有众多行星齿轮(如下图)组成,如果说太阳轮是输入轴,则齿圈是输出轴,而两者的动力连接需要行星架来传递,而众多的行星架组成行星排,然后通过离合器实现动力输出。

通过AT的结构来看,液力变矩器处于飞轮和油泵之间,也就是是发动机的是否运转取决于液力变矩器。正常来说,发动机运转,飞轮带动液力变矩器,液力变矩器带动油泵工作,然后给变速箱油建立压力等待挂挡,如果此时挂入D或R挡,则液压油会作用于离合器或制动器,最终动力经过飞轮、液力变矩器、一轴、行星齿轮、差速器、半轴,最后到车轮完成动力输出。

而如果是人推车来启动车辆,则是按照相反的方向运行,但是由于飞轮和液力变矩器没有运转,变速箱油泵是不工作的,所以无论挂入什么样的档位、无论人工推的速度有多快,都不会有液压油的输出(离合器、制动器不工作),最终导致行星齿轮仍静止,所以也就不会有动力的连接,动力不会传到飞轮上。

所以,汽车电瓶没电无法打火时,手动挡车是可以通过人推来启动的(如果电瓶电量完全耗尽,人推也不行),而自动挡车在发动机不运转的情况下,变速箱油泵不会工作,此时无论怎么努力都是无济于事,变速箱始终是处于空挡状态,因此,在我们知道AT变速箱的运行后,建议你知道,别白费力气!