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上汽大通T60 4寸升高+双避震器

时间:2020/1/13 点击:2101  作者:线人车太咸  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:正面第一眼,这车是真的高,高到什么程度呢?这车脑袋顶上什么都没有,已经下不了普通地库了。而且这车还刷动力了,保守估计,原来200匹出头的发动机,现在奔300马力吧! 由于为了极致的性能追求,轻量化是必须的,所以自由 军团这台车几乎外边什么零碎都没有,就是单纯的底盘和动力加强。 看4寸升高之后的结构,...
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  正面第一眼,这车是真的高,高到什么程度呢?这车脑袋顶上什么都没有,已经下不了普通地库了。而且这车还刷动力了,保守估计,原来200匹出头的发动机,现在奔300马力吧!

  由于为了极致的性能追求,轻量化是必须的,所以自由 军团这台车几乎外边什么零碎都没有,就是单纯的底盘和动力加强。

  看4寸升高之后的结构,双避震器了解一下?跑起来让你感觉到什么叫如履平地。而且只有足够强壮的避震器,才能支撑起有实战意义4寸的升高。而且这台车更换了上下摇臂,加上双避震,意思就是沙漠里能飞车了!

  来看一下这台车的裙下风光,双避震器真的太爽了!我就想这双避震器,拧氮罐旋钮调软硬都得拧一阵,哈哈哈!

  轮胎轮毂也是经过细心筛选的。17寸KMC防脱轮毂+百路驰KM3的MT胎,基本上是在兼顾了油耗、簧下质量等重要性能指标之后,能装上的最大尺寸的轮胎了。比我之前285 70 17的AT胎,虽然在直径上小了一些,但是人家动力和高度完爆我的285大脚,实际上是更强了。

  后行李箱+脱困板+铁锹,沙漠标配。另外这里可以特别注意一点,自由 军团这台车的绞盘是装在车尾的。这后边会着重说明。

  自由 军团这台车因为极度追求性能化,所以安装的是轻量化前杠,不仅外观跟原唱几乎一模一样,强度却是一点都不比钢铁前杠差。

  前杠预留了绞盘安装位,但是为了车头的轻量化,就没装前绞盘,最主要前绞盘对这台车真是没啥用。

作者:线人车太咸 来源:myt126汽车改装网
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