牧马人JL10000公里硬座体验干货分享

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    车身高了，轮胎虎了，下一步就是要靠勤劳的双手让撒哈拉逼近卢比肯的性能，达到入门改装阶段的极致。在不做极限攀爬的前提下，撒哈拉和卢比肯的用途其实是一样的，但两个车通过某些的路段时姿态可以说是完全不同，一个天上一个地下。我想让我和我的车有尊严的越野，爬坡但不毁车，探险但不冒险。

    大家首先想到的应该就是差速锁了吧。趁着换4.56速比的机会，连锁一起装了。ARB气动差速锁，价格便宜量又足，相信我的选择没有错。气锁??相对于卢比肯原车锁的一大优势就是可以在任何档位启动！卢的锁只能4L启动！分动箱和前后桥先不想了，兜里米不多。但还有一个经常被忽略的点——前防倾杆断开。如今JL也有了靠谱的解决方案，等改装的时候细聊吧！

    今天听虎哥说车的直播，他特别提到了不推荐买牧马人，除非你开着他每天去越野。说的也挺中肯的，对于普通大众来讲确实如此。对Jeep没有情怀，对越野没有刚需的话，牧马人确实不值一文。但有钱难买我高兴！180万的911、150万的陆巡、120万的奔驰S，对于咱们来讲可能真不如牧马人香。越来越发现自己的选择没有错！明明是要扒缺点的，说着说着好像又变成了优点（黑人问号）? 即便骂声很多，我也愿意告诉你：JL还是很香！不含糊！所以，瑕不掩瑜，好车就是好车！

作者：南叔1102　来源：myt126汽车改装网

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