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这个是大众帕萨特变速箱电脑版,是易损件,主要的作用就是控制变速箱内换档。

这个就是大众帕萨特变速箱的阀体和电磁阀,它们在工作时候是上下运作的,工作环境非常小,基本没有缝隙,所以如果机电单元油太脏,就很可能导致它们的磨损和卡滞现象。

维修好机电单元、更换了暂新的配件后,解决了大众帕萨特变速箱故障。

这是此次维修需要更换的配件,更换了全新的配件后,车子又恢复了原来的平稳状态。 车友们,在车子出现问题的第一时间,一定要及时的去维修厂检查,判断好问题,在出问题后选择的维修厂也是很关键的,一些车友在有问题的第一时间会去4S检查,却不知道这也是无形中掉进了一个大圈套,像是去过4S的车友都知道,如果在车子出保前去4S,即使车子本身有故障,4S检查都说没事。等到了车子出保后,还是同样的故障,再回到4S检查,就变成天大的故障了,必须维修不可了。然而4S对于变速箱故障也不是自己解决的,都是外包给变速箱专修厂进行维修,变速箱专修厂有效率、时间快,技术也过关,最重要的一点就是便宜。在4S店维修的三分之一的价格,才是变速箱专修厂的维修价格。