核心提示：帕杰罗在西班牙语中的蕴意是大山猫，这只行动敏捷的猛兽有着良好的越野血统和历久弥新的实用口碑。在车型不断更新到9系的时候，这只来自东瀛的大山猫渐渐的通过车主的各项功能性改装摇身一变成为了真正的东瀛忍者，十八般武艺样样精通！...
鐐瑰嚮瀹夎鏂颁竴浠ｇ數鑴戝畨鍏ㄤ笓瀹� 閫熷害鏈€蹇殑鐪嬪浘杞欢 绮惧噯鍖归厤 鎯充綘鎵€鎯崇殑杈撳叆娉�
北京地区我是第一个买帕杰罗V93的，至今两年半，沙漠走过翡翠岛、翁牛特、浑善东西线、库不齐、腾格里；山地走过老掌沟、塞罕坝、雾灵山北麓、京西黄土高坡、天漠卢比肯小道、大安山天下第一坡。
仅去年一年，大大小小的越野活动参加过32次。应该是玩V93比较狠的。我的本意是不想对V93做大的改装，但是，实践证明。量产车不改装，无法玩挑战性越野。特别是帕杰罗V93，它的设计理念是以公路（包括各种复杂路面的铺装路面）的通过性、适应性为主的。遇到沙漠、山地这样地形复杂的情况，V93的通过性就成了大问题。
为了提高V93的通过性而又保持帕杰罗原有的外型外观，方便验车，我要求四驱中国研制一套全新的帕杰罗V93前后杠，我参与了设计、制作、实验、改进的全过程。经过长达半年的多次实战实验。现在终于成功！帕杰罗V9系的车尾太长，从后轮中心线到后备胎的距离是1.1米，严重影响离去角。
原车后包围在玩沙之后的损坏情况。可以说，只要进沙漠，这种情况是不可避免的。
但是，后杠无法切割，只能保护。根据“护”的设计理念，四驱中国制作出这种简洁有效的后拖车杠兼后保护杠。请注意，每一个细节的处理都是有道理的。
