核心提示：经过这一段时间对把宝马新款X5X7车型研究，新款X5X7专业行车助手终于完美搞定，目前新款X5X7需要安装5AU专业行车助手，5DF ACC ，盲点监测5AS都可以安装。 心里纠结了很久，因为有个仪表框，是可以省掉的，当时国内只有2个，我是老早就拿到其中一个货的。（单一个这个东西，成本在2K左右）如...
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经过这一段时间对把宝马新款X5X7车型研究，新款X5X7专业行车助手终于完美搞定，目前新款X5X7需要安装5AU专业行车助手，5DF ACC ，盲点监测5AS都可以安装。
心里纠结了很久，因为有个仪表框，是可以省掉的，当时国内只有2个，我是老早就拿到其中一个货的。（单一个这个东西，成本在2K左右）如果不用的话也是可以改的。需要用原车的去磨，弄，也是可以的。
有什么说什么，还是让大家知道一下比较好。讲解一下什么叫做5AU：
5AU；长度称呼为：5AU专业型驾驶辅助、就是新款X5、x7、3系车型增强辅助驾驶的简短称呼、
5AU专业型驾驶辅助可以实现的功能：
1：轻度城市碰撞警告
2：轻度行人碰撞警告
3：车道偏离警告
4：车道变更警告
5：后部碰撞预防
6：限速提醒标识识别
7:主动巡航控制（ACC自适应巡航）
8：转向和车道控制辅助系统
9：带有主动侧面防碰撞技术的车道保持辅助系统
10：危险逃离辅助系统
11：紧急制动辅助（停在本车道）
12：窄道通过辅助（高速情况下）
13：变道辅助（＞70KM/h）
14：停车场路况穿行预警（当车速＜7KM/h）
15：高级避让障碍物辅助（带识别行人）
16：十字路口高级辅助（带刹车）
17：鸟瞰俯视图。
比之前的5AT其它车型，辅助驾驶系统牛##太多了抬头显示的讲解：
HUD（Head Up Display）抬头数字显示也叫平视显示系统，能减 少驾驶者视线离开道路的时间，最早运用在战斗机上。
虽然已经不是什么新技术，但随着成本的降低，宝马更多的车型将会标配。无标配的前提下（部分车型是可以选配的）
抬头显示能让驾驶员很方便的读取车辆时速以及导航等信息。传统的仪表盘读取，驾驶员的视线离开前方道路最少也要0.5秒，这就意味着一辆时速100公里的车通过了14米。所以HUD是一个非常实用的360环视的讲解：
360°全景辅助驾驶系统因大家对驾驶盲区的安全重视，逐渐成为广大车主所关注的车载电子产品。它通过车外左右前后4颗摄像头，能够给驾驶员呈现车周360°的路况影像，在狭窄路段以及倒车入库等用车场景下，帮助驾驶员避免因盲区而导致的事故。
在启动汽车的瞬间，往往是车主认为最为安全的时候。但，也因为这种“认为”让车主忽视了车身周围的障碍物，导致剐蹭甚至碾压到路人，或者剐蹭到马路牙子，或者停车在狭窄的墙面，发生剐蹭。
这一代的360全景环视，被众多车友称之为上帝视角，因为从中控看的时候，完全就是俯视整个车辆的状态可以点击任何一个角度的影像。施工案例展示介绍：
宝马新款X5、、、、、 5AU++++++抬头显示+液晶仪表盘++++++方向盘加热++++++360全景环视
详细的大家参考下图片以及图片下文字，会给大家带来一个全面的详细的参考。
了解：
5AS、
5AT、
5AU、
怕之前的5AU文字介绍大家看不明白，特意搞来图片让大家一眼浏览
那么好，必须要更换玻璃，
有人会问为什么要更换，
因为KAFAS的预留接口跟玻璃是一体的，必须要更换
而新款X5的增强辅助驾驶5AU，摄像头变为3目了
红标为碎了的位置，好安排走玻璃险
可以看到，原车基础型KAFAS，只有一个摄像头。
玻璃福耀那边纯成本9000，宝马新款X5高配玻璃很贵
而低配的走保险的话一般可以走5千到6000这样，需要额外多加费用。一般需要多加5千到6千。
算下来一个玻璃差不多1.1，因为施工安装费用，还有胶费用，等等，，，
从左往右数吧：
1：镜片，模块
2：各种无损线束
3：ACC雷达罩
4：内后视镜内外壳
5：支持加热的方向盘
6：支持加热的游丝
7：4个盲点模块
8：SAS模块
9：ACC雷达探头（5AU的雷达探头必须用大的，而单独改ACC的雷达探头为小的）
10：雷达支架
11：雷达罩
12：360档把位置总成
13：外后视镜底壳
14：360影像模块
15：360的4个摄像头
16：抬头显示
17：液晶仪表（支持抬头显示，需要更换掉仪表盘）
18：抬头显示框
19：疲劳监测
