核心提示:我的爱车逍客任劳任怨多年了,经过这那么长时间的陪伴,爱车从来没有“掉过链子”,给我很大的便利。给我最大的便利就是回老家变得方便很多了。买车前,每次回老家都要赶大巴车,回到县城还要做一个多小时的中巴车,全程前前后后至少要花上4个小时的时间,还没算上等车的时间。因为老家的镇上附近就有高速出口,在买车后,...
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我的爱车逍客任劳任怨多年了,经过这那么长时间的陪伴,爱车从来没有“掉过链子”,给我很大的便利。给我最大的便利就是回老家变得方便很多了。买车前,每次回老家都要赶大巴车,回到县城还要做一个多小时的中巴车,全程前前后后至少要花上4个小时的时间,还没算上等车的时间。因为老家的镇上附近就有高速出口,在买车后,自己开车的话差不多全程是高速,不堵车的话,通常回到老家只需要2.5个小时,下班后还不能回到家里吃完饭。最主要的是,回家的时间很自由,不用考虑来不及赶车等问题。 最近持续出现了早上启动时间长的状况,就在前两天,最不想发生的状况终于发生了,在早上上班的时候,居然点不着火了,车上蓄电池一个彻底扛不住了。不得已蹭了一个住得近的同事的车,上班差点还给耽误了。回到公司就马上上网买了一块号称逍客原厂的电池,还挺贵,花了打击几百块,心在滴血啊。 送货的哥们还挺靠谱的,包了好几层的减震膜。 新电池的真实面貌,很大一块。 接下来就是要换电池了,稍微懂一点电路基础的人都知道,第一步肯定是将负极断开,以保证新蓄电池不会出现短路的情况。 负极断开后,原则上是要用绝缘的脚步包扎一下的,但是由于条件不允许,只能就地取材了,用包电瓶的薄膜包一下了。 然后就是拆蓄电池的固定支架了,将支架的两个螺钉拧松后,松到支架的钩子能够取下来就行。 这就是拆下来的支架,看一下支架的结构,应该就能大概知道它是怎么安装的了。 然后就是断开蓄电池正极啦,上得太紧了,弄了很久才拆下来。