核心提示：近日，来自德国的改装厂TJ Fahrzeugdesign，推出了一辆宝马1系M改装案例，其硬是将一台上一代宝马M5配备的5.0升V10自然吸气发动机塞进了这辆车的发动机舱里，把这个性能钢炮的改装潜力又推向了一个新的高度。 这台发动机来自其同门的上一代大 师兄宝马M5（E60），ECU经过重新改写后，...
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近日，来自德国的改装厂TJ Fahrzeugdesign，推出了一辆宝马1系M改装案例，其硬是将一台上一代宝马M5配备的5.0升V10自然吸气发动机塞进了这辆车的发动机舱里，把这个性能钢炮的改装潜力又推向了一个新的高度。
这台发动机来自其同门的上一代大 师兄宝马M5（E60），ECU经过重新改写后，使最大功率达到了550马力，最大扭矩520牛·米，与之匹配的是同样来自M5的7速SMG自动变速箱，使这辆身材短小的宝马1系M在4.2秒内就可从0加速到100km/h，0至200km/h加速时间在12秒内，极速更是高达325km/h。
为了适应内部结构的变化，TJ Fahrzeugdesign为1系M换装了一套超宽体车身套件，而在样式上没有发生变化，仅在翼子板上贴上了一个小小V10的徽章，非常低调的展示了其惊人改变。
经过这样一番改动，这辆1系M的体重比标准版足足多了104公斤，为了应对这多出来的重量，并保证操控性能不被削弱，TJ Fahrzeugdesign为其换装了KW的Clubsport悬挂套件，同时，前制动卡钳更换为Brembo出品，搭配大尺寸制动盘。轮圈换成20英寸并搭配上了更宽的轮胎，用来增强抓地力。
在一辆身材短小的1系M里，塞下其“大 师兄”M5的动力总成，可见这个改装厂的想法有多么疯狂，随之而来的空间、悬挂、制动系统的负面影响也通过相应的改装套件来弥补，充分证明了1系M的无限改装潜力。
