核心提示：不知不觉中已踏入2020年尾声,今年的冬季感觉格外的冷,出门在外都是动手动脚的感觉,不知是因为上年纪的原因还是...... 最近天气降温,驾驶黑朗也感觉的与之前有所不同,车与人一样,对于冬季也有些不太适应,感觉入冬后驾驶车辆最明显的不同就是车辆驾驶的感觉有点硬邦邦的,尤其是过减速带的时候后方轮胎给出...
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不知不觉中已踏入2020年尾声,今年的冬季感觉格外的冷,出门在外都是动手动脚的感觉,不知是因为上年纪的原因还是......
最近天气降温,驾驶黑朗也感觉的与之前有所不同,车与人一样,对于冬季也有些不太适应,感觉入冬后驾驶车辆最明显的不同就是车辆驾驶的感觉有点硬邦邦的,尤其是过减速带的时候后方轮胎给出的反馈很不舒服,颠簸感特别严重。
私家车都是自己一手开的,所以车辆又不对劲的地方,当事人最为敏 感,这不果然让我发现了黑朗的一些问题。
因为感觉到黑朗后轮过减速带时的反馈不对劲,所以我自行检查了后轮位置,检查了一番,没见太大的异常和磨损,就是看到这个减震器上方的缓冲块有点不对劲,感觉似断非断的样子。后咨询了相关人士,并将图片发给对方查看判断,得到的答案是如果感觉到后面过减速带的声音不对,且其他地方无异常,一般都是建议先更换缓冲块来验证是否这个问题带来的。
对于用车这方面我个人还是比较讲究和仔细的,带着这个疑问我觉得听从建议,先将这个缓冲块换掉(事先咨询了缓冲块的费用不太贵,想着病从浅中医的原则)。
拆装更换这个缓冲块其实很简单,我看过相关资料其实自行操作也行,但这个里面涉及到专业工具,只好找店家更换了拆装这个缓冲块需要先拆掉上图红圈标记的螺丝以及五角星内部的专用工具所拆的螺母。
就是因为没有上图的专用工具,要不然我自己都能换。
师傅正在拆减震器上部位置,可以看到内部作业内部空间狭窄,不便于拍照,也比较耽误师傅作业。
可以看到减震器上座部分已拆下,这个更换只需要拆装上部位置,底部固定螺丝无需拆装,这也就是我之前所说的自己也会换,但苦于没专用工具只好作罢。
可以看到上图拆下的减震器上部零配件,现在看这个缓冲块并未全部断裂,有些车友可能会说这个缓冲块好的,没必要换浪费RMB,大家别急继续往下看就明白我这次换的原因了。。
前面拆装缓冲块的作业,因空间狭小不便拍照,所以找来了电子图,可以更清楚的了解减震器缓冲块的组成部分。
