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7.然后慢慢松卸支架与变速箱链接的三颗大螺栓,发动机与变速箱整体稍有下坠到正常位置后,再手动稍许调高液压吊架,保持发动机和变速箱高度位置。待三颗螺栓拆下后,再拆卸橡胶侧的四颗固定车架的螺栓。



8.拆下来的原车全橡胶的支架就是这样了,用手捏住橡胶部件中间的缓冲胶垫部分可以上下/前后/左右晃动,很松动。拿要换上的新支架对比下,可以发现,新支架的橡胶减震部分中间的缓冲件有所不同,里面包着的是一个液压件(据说这是欧洲MQB平台EA888和变速箱匹配的标配),这是国产货出口转内销的?俺也不晓得,管它途昂还是途观的,好使就行,哈哈哈!



