核心提示：小土奔到手已经行驶了一万公里了，期间边学边开，从论坛里吸取了很多经验。借着这次保养主要进行了如下作业：1、更换机油，机滤。 2、更换空气滤清。 3、真空泵漏油更换O圈。 4、后轮刹车盘，片全套更换。 5、更换皮带四件套。这次自己买的力魔机油，听说不错，换掉了美孚，希望能够有更好表现。更换机油前先倒2...
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小土奔到手已经行驶了一万公里了，期间边学边开，从论坛里吸取了很多经验。借着这次保养主要进行了如下作业：1、更换机油，机滤。 2、更换空气滤清。 3、真空泵漏油更换O圈。 4、后轮刹车盘，片全套更换。 5、更换皮带四件套。
这次自己买的力魔机油，听说不错，换掉了美孚，希望能够有更好表现。
更换机油前先倒2瓶发动机清洁剂，怠速15分钟，根据机油量来，一瓶勾兑4到6升。
乌黑透亮的旧机油。。
机油更换时要一起倒入的发动机添加剂，这个是在添加新机油时一起加入的。另外一种在放出旧机油前倒入发动机怠速运行15分钟的和这个一起配套使用，一瓶勾兑4到6升。
空气滤芯不多说了，原厂产品。
上次更换机脚垫时候发现真空泵漏油，这次保养直接换了个密封胶圈，拆这个东西挺费劲的，主要位置刁钻不好拆，而且固定螺丝有一颗在最下面不好拧，归位时候突出部分需要和内部腔体重合，不然根本塞不回去。拆下后明显胶圈上翻，失去了密封性能，所以进行了更换。
就是这小东西，典型的饭比菜贵，胶圈50块，人工3张。最好玩的是等一切做好调试时，发现还有个拼合衔接处在冒泡，老板建议我先用着看，真不行就要换真空泵了。
后刹车经常性在起步或者慢速行驶中有金属丝丝的摩 擦声，都说开大几千公里就好了，这次开一万了还这鸟样，实在忍不住了，直接换掉。在拆的时候技工师傅确认之前盘是副厂件，这次更换的是原厂盘。老板告诉我，盘产地绝对不是德国，德国的基本都是假的。此盘产地波兰。
