像剥柚子一样，转着圈，逐渐分离气囊盖和气囊座，这步很不好弄，要有耐心，网上也有类似的视频，可以去看下在来拆，两个人配合会更容易，一个人撬卡扣，一个人负责分离，做好手指痛的准备
这是拆开后的样子，注意不要把气囊弄散了，卡扣分离后，可以用螺丝刀从旁边插到底，撬一下分离气囊盖
这是气囊盖标志后面，可以看到原厂的工艺很好，通过融化针脚固定在气囊盖上面的，很牢固，用尖嘴钳夹着融化部分，旋转几下就能掰断，细心点，很快就能弄完
看到这个部分，换标真不建议从正面硬撬，一个是容易划伤表面，更添堵，另一个容易把这个针脚的空洞弄变形，当然要是嫌拆装麻烦，硬撬确实省时间
拆除标志后的气囊盖，可以看到拆开取标志，孔洞没有任何损伤
拆下来的原厂标，材质比淘宝买的好，而且中心多两个针脚
原路复原后的效果，因为气囊盖孔洞没损伤，新标志直接用力按进去，卡的很紧，所以我也没用工具像原厂那样融化针脚来固定标志了，万一以后又掉漆，不用再拆那么多东西了，不放心的可以正面上点E8000这类软胶固定，不要用502这种胶，容易旁边发白，而且不见得能固定牢固，但实际我觉得真不用上胶
装车效果，说实话没有原厂的精致，但比掉漆的原厂标就好看多了
通电后会显示气囊故障，找个修车店清除故障码就行了，我是用的盒子，连上手机自己就消除了
