核心提示：上周六休息，一早就把车开去修理厂，上次讲到故障灯问题，今天我来把过程跟大家描述一下。 1：原车辆报故障灯三个灯{发动机故障灯、防滑故障灯、VSC故障灯，读取OBD检测数据流，显示：组1，系统过稀导致。位置就在驾驶位正对的那一根氧传感器，原本我找了一条拆车件回来，换上去后，发现故障灯依旧，没能解决，二...
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上周六休息，一早就把车开去修理厂，上次讲到故障灯问题，今天我来把过程跟大家描述一下。 1：原车辆报故障灯三个灯{发动机故障灯、防滑故障灯、VSC故障灯，读取OBD检测数据流，显示：组1，系统过稀导致。位置就在驾驶位正对的那一根氧传感器，原本我找了一条拆车件回来，换上去后，发现故障灯依旧，没能解决，二次怀疑是拆车件这个东西不行。老板调取了两条全新的氧传感器回来试，换了两条上去后，清楚故障码，读取数据流，数据正常，试车也没发现异常，通知我交车。我返回途中，故障码又再次亮起，我了个乖乖，这丰田都能让我感觉我在修奔驰的样子。那就掉头回去。继续读取OBD数据流，数据流显示：组2，混合汽过浓。，一会太稀，一会太浓。搞死了。 2：师傅把副驾那边的新车拆下来，换上原车原厂的氧传感器上去，顺便先清洗下。然后看看数据流的动向。查了下原厂数据，燃油修正不能超过正负5。 3：之前显示故障的：（组1，P0171 系统过稀）问题解决了。而（组2 系统过浓）问题也解决了。判定：前面的氧传感器坏了。换了一条全新氧传感器。车开到现在第三天，没有在报故障。感谢观看。文笔有限。写的不好请见谅
开到修理店里面准备开拆。
上面进气盒子拆下来了。
节气门的确很脏。很厚的黑东西在上面
这是还没拿出来洗的程度界面。其实远看不怎么脏阿。我看看看拿掉后下面脏不脏。。
嗯。的确不脏。干净得很。哈哈哈哈哈或这地沟油都成型了。还不脏呢
还好08年的皇冠不烧机油了。活塞环改善了。不然。。。。。。。。。。。。。
不脏不脏。哈哈哈哈哈
这支气管垫也是长时间烤的都不行了。用手扣下都能有麦当劳薯片脆皮的感觉。
喷油嘴一组。话说这玩意不能拆开洗。都是打点滴。很容易堵。我胆小不敢拆开洗。别乱来。反正正常能用就行。
