核心提示：这一次，我和大家来聊聊关乎房车安全的那些隐秘的角落，也就是最容易被大家忽略的一些房车安全事项！我们来分享两个方向，第一是关于自改房车过程中的钢材料选择；第二是关于房车车辆配重方面的问题。● 房车钢材房车钢材主要是说我们用于后期改装所使用的钢材。后期改装的会涉及到两个方面，一个方面是底盘上固定件的固定...
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这一次，我和大家来聊聊关乎房车安全的那些隐秘的角落，也就是最容易被大家忽略的一些房车安全事项！我们来分享两个方向，第一是关于自改房车过程中的钢材料选择；第二是关于房车车辆配重方面的问题。
● 房车钢材
房车钢材主要是说我们用于后期改装所使用的钢材。后期改装的会涉及到两个方面，一个方面是底盘上固定件的固定，另一方面涉及到改装座椅。因为我的车换了座椅，因为座椅和原车孔位不匹配，所以需要做一些中间件，这些中间件就需要用钢材来制作。以我的车为例子呢，来给大家分享一下我车是用的什么钢材。
首先，最重要和最安全的就是座椅的钢材。我使用了2cm×4cm规格的厚度为3mm厚的Q235的钢材，
这是我之前改装我的小床车的时候，就使用过的规格。我改装的时候就发现，汽车厂做座椅支架使用的钢材都是3mm厚的钢材。虽然我不知道是什么型号，但Q235这个型号是我们普通人能够买到的最好的强度的钢材了。钢材的规格一定要大，因为太小的话，也会失去意义。因为座椅呢强调的是在行驶过程中的动态强度，所以说这方面我们是用3mm的厚度，会有更好的强度保证。
在底盘固定件所使用的的钢材，除了刚才用的2×4cm大小厚度为3mm的钢材保证与车体大梁连接的强度，之外呢，和它配套的是角钢，因为角钢比方钢少两个面，所以说的就加厚了一点，选的是5mm厚的角钢。角钢造型更适合去挂载一些装在底盘件上的东西，通过我自己设计的L型挂架呢，经过测试，在底盘上挂在任何东西是没有问题的。人挂住晃动都是没有任何的问题。
还有一种钢材型号是是2×4cm的1.5mm厚钢材。我主要是用于制作我的车顶行李架以及车内的床架。因为车顶行李架只需要承载太阳能板，所以不需要很高的强度。即使如此，我觉得我使用1.5mm厚的钢材，也是略微厚了一点。如果有机会的话，我会换的更轻薄一点。在车内的床架，它并不需要在汽车运动过程中的承载重量。在停车静态环境下承受两个人不到200kg左右的重量，我觉得是没有问题的，所以说我就使用了1.5mm厚的钢材，事实上这个规格也确实没有问题。
