核心提示：车弄回来一年了，一年期间跑了四万公里从一开始的7000公里一升机油，到现在3000公里一升，下定决心必须弄好它，修之前做过思想斗争，买个拆车的还是修，拆车的有点冒险，在一个跑得比较多开两年还是得修或者换，不如找个靠谱的师父修一下了，毕竟拆车的发动机你也不知道前车主如何保养如何用，有点点赌的成分！总结...
车弄回来一年了，一年期间跑了四万公里从一开始的7000公里一升机油，到现在3000公里一升，下定决心必须弄好它，修之前做过思想斗争，买个拆车的还是修，拆车的有点冒险，在一个跑得比较多开两年还是得修或者换，不如找个靠谱的师父修一下了，毕竟拆车的发动机你也不知道前车主如何保养如何用，有点点赌的成分！总结烧机油因为活塞间隙大，差12丝，哒哒响也可能是活塞间隙大，气门间隙大，换了排气门杆，气门油封，所有密封垫，活塞，镗缸下套，总费用1.2，还有两天可以提车，后续磨合好再发修后感受！
看着就心疼，师傅说从下面好落发动机，其实上面也可以吊出来
内部看着还可以，证明没用过假机油
凸轮轴没问题省不少钱
看看活塞环一点没堵不是烧机油的原因
机油泵也ok
缸壁轻微拉伤也不至于烧的厉害
活塞积碳太多了
三个月前干冰洗的干干净净，这才几个月又这样，高速还跑的多添加剂没停过，足以证明烧机油积碳比想象的远远要增加的快，汽油的积碳微乎其微！
