广东什么都不需要；
广西有星号需要48小时核酸加绿码，没有星号绿码即可；
湖南无论是否有星号，全部需要48小时核酸加绿码；
贵州没有星号的48小时核酸，有星号的48小时核酸加三天两检。
当时离开北京还没有超过14天，这几天北京正是丰台疫情大爆发的时间，行程码上北京挂着一个大大的星号。
果断放弃去梵净山的计划，桂林直接往北去凤凰，惹不起躲的起......
再说说车，2021款特斯拉model3 Performance ，NEDC续航605公里，市区行驶大概在400到450公里，高速行驶350到400公里。每次充电需要1个小时左右，如果不想浪费这个时间，行程规划就显得特别重要了。
一路边走边玩，晚上尽量找可以充电的酒店，第二天连玩带赶300公里路，晚饭时间找可以充电同时能吃饭的地方，吃饱喝足电充满，再继续开300公里。
特斯拉在春节期间推出了一个充电礼包，426元，截止到2月8日可以无限次 数无限里程使用超级充电，这简直就是给我量身定做的，在三亚四处闲逛加返回北京，用这个礼包开了4600公里。 DAY1 三亚291km 海口（充电） 170km 湛江（充电） 174km 玉林（充电）
DAY2 玉林 293km 阳朔（充电）
DAY3 阳朔 30km 兴坪古镇 75km 桂林（充电）78km 龙脊梯田 266km 怀化（充电）
DAY4 怀化 80km 凤凰古城
DAY5 凤凰古城 116km 芙蓉镇 133km 张家界（充电）
DAY6 张家界 254km 荆州（充电）
DAY7 荆州 204km 襄阳（充电）319km 许昌（充电）
DAY8 许昌 94km 郑州（充电）304km 邢台（充电）249km 保定（充电）170km 北京 DAY1:
大年初一去做核酸，初二怀着忐忑的心情出发了，抱定一个信念“生死有命富贵在天"
三亚到海口290公里，充满电开到很富裕，一路速度也就没控制，玩命跑到海口还有50公里续航，速度对电动车的影响还是非常大的。
徐闻只有一个超冲站，下船不太顺路，海口的超冲站很多，充满电过海。
海口过海的船票要求提前在公众号购买，前后4个小时有效，到了就可以上船，不用像以前车多现场买票要排队等好久。还有一个好处是用船票可以买免税商品，在三亚的免税店买的东西，过海前去海口新海港的免税商品提货中心拿货即可。
晚饭时间到湛江，湛江只有一个超冲站在金沙湾广场下面，本想吃个生蚝连充满电，结果到了发现超冲站只有4个桩，前面还有车在排队...，等了半个小时才充上，这是全程唯一一次充电排队，湛江的生蚝还是很好吃的......
吃饱喝足电充满，时间还早，下一个超冲站在玉林，定好玉林的酒店，170公里两个小时开到睡觉。
DAY2:
早上去充满电，下一个超冲站在桂林，将近400公里，中途要去阳朔转转，这个距离不充电有点费劲，好在阳朔订的酒店说可以用插线板临时冲一下。
玉林到阳朔290公里，小半天开到，吃了一碗据说很正宗的螺蛳粉，好像没有北京的臭。
广西一路过来疫情检查说的挺吓人，但是到了发现完全没控制，下高速和酒店入住，看了眼健康码绿码，别的什么都不需要，北京的大星星还挂着也没人注意到。
考虑疫情，考虑核酸，考虑充电，千算万算忘记考虑天气了，昨天过了湛江开始下雨，看了天气预报，后面几天还要下雪，晚上阳朔的温度已经接近0度，没有秋裤，没有棉衣，穿着三亚出来的短袖套了个单外套，差点没给冻死。晚上逛阳朔西街买了件羽绒服买了条秋裤瞬间感觉温暖多了......
酒店在山谷里非常清净，而且提供充电的插排，就是......慢了一点，一个小时能冲10公里，充满大概需要......两天，好在到桂林只有100公里，少冲一点能坚持到就行。
