核心提示：前段时间已经算是解决了室内温度传感器风扇异响的问题了，为什么说算是呢？原因在于个别情况下还是会响一会儿，没有什么规律，时间通常也比较短暂，声音也不像先前那么刺耳了。也时常劝说自己，算了吧。对于深度强迫症患者，怎么就能算了呢？拆，全拆开！上文书说了，不知道奔驰设计师为什么要进行如此设计，把室内温度传感...
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前段时间已经算是解决了室内温度传感器风扇异响的问题了，为什么说算是呢？原因在于个别情况下还是会响一会儿，没有什么规律，时间通常也比较短暂，声音也不像先前那么刺耳了。也时常劝说自己，算了吧。
对于深度强迫症患者，怎么就能算了呢？
拆，全拆开！
上文书说了，不知道奔驰设计师为什么要进行如此设计，把室内温度传感器放在一个容易更换的地方有多好！仪表台下半部分有的是空间，真是有很多选择。
第一步先要移除驾驶员侧出风口总成，为此专门购买了用于拆卸奔驰内装组件的钩子2个。
将两个钩子从出风口内边缘伸入，大约在中间位置左右两侧各有一个圆孔，用钩子钩住圆孔，水平向外拉，出风口总成就可以松脱，不用拔下上面两个电缆插头。
接下来到乘客一侧，先将手套箱打开，在氛围灯附近有两个金属片，这是固定出风口总成的两个卡子，将金属片向下拉出即可松开内部卡扣。
采用与驾驶员一侧同样的方法，松脱乘客侧出风口总成，由于此出风口总成和中 央出风口都在一起，因此还要到驾驶员位置去松脱另外一头。
这两个卡子位于两个出风口的侧面，需要将钩子从缝隙伸入，然后使钩子朝上，拉动左右两个卡子，钩子的角度大约是45度角方向，即两个钩子的握柄非常接近，两个钩子角度基本上是90度。
这是两个中 央出风口左侧的出风口，先用钩子轻轻试探拉动，应该看到原本与侧板齐平的卡子能够向内侧突出，同时，手部也能感觉到卡子的阻力。中间两个卡子不需要太大的力量就可以使其松脱。所有针对出风口的操作要特别小心不要损坏内部的导向组件。
出风口总成有3个线缆插头，为了操作更容易，我将3个插头拔下了。实际上也可以不全部移除，只要有空间可以拆下仪表盘的装饰板就可以了，我猜想拆下插头会有故障码，果然在后来快速检测时是有三角危险警告灯故障提示，不过并不会在仪表盘有任何显示。
