核心提示：唯雅诺车身较高，由于A柱没有拉手，副驾驶位的进入对老年人和个子矮的人不够友好，一直琢磨给改一改。 原来的想法是做两个钢制的底座焊接在A柱上面，然后内衬罩开孔，把拉手固定在底座上，可总觉得这么整工程量有点大，就一直没付诸行动，拖来拖去就拖到了现在。 随着老太太年龄越来越大，上车越来越费劲，偏偏她老人家...
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唯雅诺车身较高，由于A柱没有拉手，副驾驶位的进入对老年人和个子矮的人不够友好，一直琢磨给改一改。
原来的想法是做两个钢制的底座焊接在A柱上面，然后内衬罩开孔，把拉手固定在底座上，可总觉得这么整工程量有点大，就一直没付诸行动，拖来拖去就拖到了现在。
随着老太太年龄越来越大，上车越来越费劲，偏偏她老人家坚决不坐二排，于是加装拉手终于被提上议事日程。
拆下内衬，漏出金属部分。
仔细一看，有惊喜。
原车自带的这两处孔，是带扣的，可以拧螺栓进去。
这样就简单了，找个钢板打孔，通过A柱这两个孔固定在车身上，然后在钢板上焊接两个螺母，把拉手拧上就成了。
原车这两个孔并不在同一平面上，所以钢板要做一个角度。
两段钢板成角焊接，再把两个螺母焊上。
固定好钢板后，内衬对应螺母的位置开孔，扣上内衬。
把手我早就相中了普拉多的。
普拉多车内拍摄拉手。
拉手装车
完美
