在检查过程中
1.怀疑安装机电单元位置没有装对，重新拆下机电单元，在检查中发现位置是装好的，未发现问题。
2.在对变速箱内部机械各档位进行手动挂档，各档位顺畅未发现问题。
3，怀疑新机电单元问题，重新换一个机电单元。
4. 重新更换一个机电单元，故障依旧，
此时故障陷入僵局，两个机电单元出现同样的问题，这种几率是很低的，说明基本设定不成功，问题不在机电单元，应该还是在变速箱内部机械部分。
又重新拆下机电单元，重点检查内部机械6档位置，在经过多次手动挂入6档，最终发现问题所在
拆下变速箱。
变速箱总成。
准备解散
波箱传动齿
罪魁祸首，拔叉滑块
换挡拔叉机构。更换完拔叉滑块问题得以解决。
总结：故障原先简单认为机电单元故障，没有细心检查机械部位，导致绕了好多弯路，耗时耗力，还造成二次报价。
