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2010款索兰托更换主驾门锁、皮带及清洗三元催化作业

时间:2022/10/29 点击:1209  作者:zw10001361  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:2010年6月购入大索以来,至今已陪伴我走过12个年头了,十二年风里来,雨里去,勤勤恳恳、任劳任怨,从未把我抛在半路上!而且只喝92号粗粮,非常皮实耐用,截止目前共行驶13万2千公里,因为平日里只是上下班用用,所以公里数不多,不像论坛里很多12款车主都是大几十万公里,我基本保持一年一万公里。上周发现...
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    2010年6月购入大索以来,至今已陪伴我走过12个年头了,十二年风里来,雨里去,勤勤恳恳、任劳任怨,从未把我抛在半路上!而且只喝92号粗粮,非常皮实耐用,截止目前共行驶13万2千公里,因为平日里只是上下班用用,所以公里数不多,不像论坛里很多12款车主都是大几十万公里,我基本保持一年一万公里。上周发现主驾驶室一侧的门锁机械部分故障,车门从里侧可以正常开启,但从外部就无法打开了,每次上车十分麻烦,有时候从后门开锁,有时从副驾进去开锁。找到我们当地一家(武汉)汽修厂进行更换,进厂又发现发动机气门室盖垫也破损了造成漏油,干脆一并更换。相当于一次大保健了,店老板以前任职于进口起亚4s店担任过维修技师,对进口起亚车型十分熟悉,干起来也得心应手。所以节约了我大部分的时间!现在向大家描述具体的大保健作业过程!


开始拆下主驾侧车门内衬


十二年以来第一次重见天日




用料还是很厚道的






这个就是故障门锁,只是机械部分故障,而不是电路部分故障,电控都是正常的。


作者:zw10001361 来源:myt126汽车改装网
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