核心提示：检完车去妈妈家——这几年时间过得太快，特别是近几年，除了疫情，就是疫情，今年从8月20日隔离到10月12日，就感觉这时间一点真实感都没有。疫情解封了，很多人的车都过检了，好在相关部门出 台了一些措施，但大家伙却扎堆去检车。——其实，原本我是不着急检车的，毕竟购车是11月中旬，落户是12月初，检测部门...
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检完车去妈妈家——这几年时间过得太快，特别是近几年，除了疫情，就是疫情，今年从8月20日隔离到10月12日，就感觉这时间一点真实感都没有。疫情解封了，很多人的车都过检了，好在相关部门出 台了一些措施，但大家伙却扎堆去检车。
——其实，原本我是不着急检车的，毕竟购车是11月中旬，落户是12月初，检测部门的说法是可以提前三个月，十月刚刚进入到可以检车的序列里。只是现在的检车价格，是几天一变，开始还是50元，隔几天就涨到了80元，等我得知后，已经涨到了100元，但这还不是终点，这个城市的定价是310元。出门做核酸时，偶尔遇到了一个同事，兼 职从事检车代 办工作，向他打听，据说他可以100元代 办，那就和他商量检车走起。
——前后买过四台车，检车对于我来说，应该是个不陌生的事，但这几年改革来改革去的，具体啥情况，还不太明确，最近的一次检车经历，还是2016年11月，即本田思域车卖车那时，六年过去了，真不太清楚现行的政策了。向同事打听，他说你啥也不用管，带上行驶证，我给你预约了检测站，给你发微信，你来就完了。但心里是真没底，听说检尾气要轰大油门，咱这油电混的，万一输出的是电检不出尾气咋办？
——同事口 中的等待，从10月中旬一直到下旬。没招啊，检车的人太多了，从早上5点半开始排队，一直排到晚上5点，而检车的价格终于明确了，统一恢复到310元。同事说：“你别着急，反正你登记日期是12月，现在都涨到310了，你和我说的早，不论多少钱，我替你出了，你安心等我电话。”感觉这搭的人情越来越多了，6年上线一回，10年上线一回，我至于为这300来块钱就在这傻等吗？
——10月28日上午，单位没事，正在办公室琢磨写点啥，有同事在走廊里说：“某某地检测站人真少，几乎没几个检车的！”我瞬间心动了，收拾好东西，把行驶证和身份证复印了两份就出了门。原来的要求是还需要带一张交强险的副本，但现在都电子保单了，相信带不带都那么回事。
——检车站里的人真不多，我排在第10位。第一关是外检，主要检查三角架、发动机号、车架子号和尾箱。部分越野车型的大架子号在右前轮的里侧，找这东西费时费力，轮到我时，我也不知道在哪，只是依稀记得买新车时检车，在副驾驶的脚下，果然揭开脚垫就能看见一个长条型的小盒，架子号在里面，有点深，不太好拍照。至于检查尾箱，是看里面有没有气罐，如果尾箱里杂物太多，需要搬出来，保证露 出一个空空如也的尾箱。
——上线检车，这东西真没啥说的，有专门的试车员测试，车主的工作就是把车开到测试站的门口，等试车员接车。由于是新车型，锐混动不是正常的手排档，试车员迷糊了。我都绕过测试场，到出口了，就听试车员喊我：“这车怎么挂不上档？”我又一路小跑过去，告诉他需要系上安全员，才能挂档。话说，试车员试车就不系安全带吗？十分钟不到，试车员把车开出来，还一脸疑惑地说：“这车不系安全带，就挂不上档？”其实是不用的，把电子手刹松了，一样能挂上档，但我就是不告诉他。
——测尾气，是把前轮骑到滚槽里，以每小时25公里的时速前进，就听排气管发出咆哮的动静，原本我以为万一切到电后，发动机不工作，结果是白担心一场，很顺利地就检测完了，虚惊一场。不过看着表盘上原本百公里3.8升的油耗， 变成7.6升，还是莫名的愤怒！！！
——这款锐混动是2016年9月28日官宣发布上市，相信在车友里，我不是最早检完车的，但也不会是靠后的，写篇作业纪念一下吧。又及，幸亏自己复印了行驶证，不然还得掏2块钱复印费。
正脸
侧脸
三角架就在尾门下面
检后备厢，需要清空物品
车辆大架号就在脚垫下面
