核心提示：自从途安买回来以后陆续的修整，暖风一直都是温热的，冬天用着上温很慢，买了5053检测到几个故障码，提示空调在循环翻板马达v113和气流风门马达v71故障，但是一直没有拆开看到是怎么样的问题，一直都是人为暖风小水箱堵塞的问题，去年还抱有侥幸心理做了泵清洗小水箱，结果一点作用也没起，今年又进冬天了，赶紧...
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自从途安买回来以后陆续的修整，暖风一直都是温热的，冬天用着上温很慢，买了5053检测到几个故障码，提示空调在循环翻板马达v113和气流风门马达v71故障，但是一直没有拆开看到是怎么样的问题，一直都是人为暖风小水箱堵塞的问题，去年还抱有侥幸心理做了泵清洗小水箱，结果一点作用也没起，今年又进冬天了，赶紧把水箱换了，好能不挨冻啊，买了配件，找了认识的修理工开始换，之前的功课都做好了，请教了换过的朋友，也不需要抬仪表台，油门边上打开盖板就可以看到了，修理工拆开以后摸了进出 水管都是热的，而且水箱也是比较热的。就说恐怕不是水管的事儿，建议我研究下其他问题，当时以为修理电机马达要抬仪表台，那工程可就大了。论坛里也没有找到详细的帖子进行学习。就只能先换了水箱看看能不能有改善吧。拆下来到是挺容易，可装上去的时候非常麻烦，因为角度憋手，不好发力，水箱和进出 水管对接非常费劲儿，鼓捣了好久才把水箱装上，装好了试水也不漏，怠速至90度还是没有理想的问题，到是水温升的好像快了一点，那证明问题不在这里，而且拆下来的水箱里面的防冻液很清澈，一点泥沙渣滓都没有。
只能继续研究了，在论坛里看见有车友写到这个系统和老速腾的一样，可以去速腾论坛里找找相关的帖子，还真找到了，只要拆开扶手箱就能看到循环电机和风门电机了，第一眼看到的是风门盖板那里根本没关闭严，才知道真的是马达问题，就以为是马达的齿轮问题呢，就拆下来，那里有个挡板是挂在上面的，保护着两个电机，卡扣摘掉就可以拿下来。把电机拆下来就开始撬开边缘就开始修理，里面除了油脂少了一些以外没什么问题啊，反复的调整齿轮还是关闭不严。这里要说明一下观察到一个情况，就是背面的插头是和翻板相连的那个转轴处有一个档，但是这插头在转的时候总是越过那个档，当时就有个疑问，这个档是干什么用的呢，没道理啊。后来买了新的才知道问题所在。为什么修不好。因为这个档是挡住转轴 限块儿的。我原来的被磨出两条凹槽了，所以怎么修都不能让翻倍正常归位，但是电机是没坏的。鼓捣一天也没行就第二天定了原厂件。第三天到货了装上才明白怎么回事。新电机换上风门挡板就正常关闭了。但是还有一点不严。应该是原来的电机已经错位了，导致它的转轴也发生了偏移。然后还有一点是重要的，要做5053的匹配，只第八项里面，叫基础设定，我之前的数据都已经偏离正常值了，做好以后比以前好太多了。然后连续几天行驶，又用5053检测目前没有故障码了，另一个码也被带好了，而且暖风的问题也上来了，就是因为关闭严了，没有冷风的参与了。一个电机的损坏导致所有的数据都不正常。准备在开几天看看，没问题在装回手套箱、对了，拆手套箱有一颗螺丝非常隐蔽。手套箱左侧有一个螺丝在那个缝隙里挡着是看不见的，其他螺丝都是外漏的。注意这个就行，总结一下，以后有车友暖风故障一定要先检测故障码在考虑换水箱
新旧水箱，注意里面的垫圈最好是换一下
重点就在这里，盖板关闭不严
拆开里面都是没问题的
