日行灯正极接ACC，把保险盒的底座用美工刀切了一个小口放线，然后线裹了一层绝缘胶布，防止磨擦破线
盖上保险盒盖的时候发现盖不下去，还得在上面也切了个口，这样就不会压住线
把雾灯的控制线引到主驾驶室里面也挺简单的，先把空气滤芯的盖子取下，然后找到主线的橡胶套，拔开一个小口，就可以把线穿过去了。
敲开侧边盖板，拧开一个螺丝，就可以看到原车预留的3个空白面版，拔掉其中一个，安装雾灯控制开关。
整理一下电瓶这边的线路，该用扎带绑的绑好
线束从这边穿过，在散热水箱前方，也是用扎带绑好
副驾这边的线就从雨刮水壶这边走下去
雾灯控制开关，因为接的是电瓶正负极，所以指示灯是长亮的
开启雾灯，绿色的指示灯
一字日行灯来个正面照，车牌就不打码了，在厦门有看到的车友可以滴滴
雾灯+日行灯正面照
因为是周六下午安装的，所以装好之后也没有去试灯的效果，等到了晚上，把车开到小区后面的一个大露天停车场，找了个没有路灯的位置来试灯。
开启白色雾灯，才发现右边的灯高度比左边的低了好多
