核心提示：老凯越开了十 八年，行驶三十多万公里。十 八年间，老凯越载着我们南下广西，北上东北，走南闯北横贯东西，经风雨、见世面，用轮径丈量祖国的秀美山河。现在已取消15年以上老车半年一检，我们还将继续相伴。进入新的一年，老凯越犹如人类迈入了暮年，正以肉眼可见的速度慢慢老去。零部件老旧功能下降，小毛病也越来越多...
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老凯越开了十 八年，行驶三十多万公里。十 八年间，老凯越载着我们南下广西，北上东北，走南闯北横贯东西，经风雨、见世面，用轮径丈量祖国的秀美山河。现在已取消15年以上老车半年一检，我们还将继续相伴。进入新的一年，老凯越犹如人类迈入了暮年，正以肉眼可见的速度慢慢老去。零部件老旧功能下降，小毛病也越来越多。好在多数是易损件，都在正常的磨损范围内，引擎，变速箱和底盘等三大件都还没动过。
防冻液我一直选择加德士特级防冻液，严实的减震包装确保没有渗漏。
这次入手的通用原厂防冻液4升装两桶
上次更换剩下的半桶加德士特级防冻液用来添加使用还有一升左右余量，这次不准备再用。
通用原厂的封口也是加德士LOGO
助力转向油也顺带更换
博世助力转向油
