副驾驶脚下，右前轮位置最里面的插口是功放，有卡扣，捏住取下开，和转换线束对插，现在这条线束就全部通电了！
通过右前门，右后门，B柱,C柱的密封条（把线束塞到车门密封条里，就和行车记录仪安装埋线一样），直接引到后环绕位置
打开后备箱，用撬棒沿着后环绕的塑料件使劲撬，不要怕坏了，都是卡子，坏不了！拽开后，就是这个样子，卸不下来，能施工作业就行
后环绕喇叭口有海绵，把海绵撕下来，就漏出喇叭口了，用十字改锥把喇叭拧上去
左侧参照右侧施工
安装门板上的高音是最费劲的，忘拍一张图了，后门金属色塑料扶手装饰面板，用撬棒从最底部边缘打开，有一个螺丝拧下了，后门杯架位置有个小方块，撬开，有一个螺丝拧下来，后续就是拽，使劲拽，因为卡扣太多，也全是卡扣，大力出奇迹都下来了。（注意门板卡扣取下来以后，一定记得把门和门板之间的电源插口扒 开，要不就拽断了）
门板拆下来的样子，隔音做得不错！最不像日系车的日系车！
绿色的全是卡扣，拆门板记得在这几个位置发力！
哈哈哈 又忘记一张图，对插线对插后门大喇叭的图
口述吧！大喇叭三个螺丝拧下来，把插口拽下来，对插线束插上去，线束就有电了，原位再把大喇叭安装回去，把线束拖出来用胶带和主线路绑好
绑成这个样子，又美观又不容易一想，剩下的就是把小喇叭（BOSE）拧到门板上，线束和喇叭口对插好（左门参考右门施工顺序），原路工序安装回去
安装完以后，复原的门板！所有东西复原后检查一下是否有缝隙，有的话多锤几次，卡扣就紧了！
整体大概就是这个样子，前前后后历时一个半小时！加装12喇叭完毕，全车升窗状态下前排音质毋容置疑（仪表台中音加强），后排提升效果也不错，前提是七喇叭对比十二喇叭情况下肯定有变化！
唯一不足就是因为仅仅是加装了喇叭数量功放单元还是7路的功放，所以音源分配方面没有那么好，尤其是中音部分，想要更好的体验就得换12路的功放单元，但是自己操作施工难度比较大（完全拆除右侧仪表台），放弃了，达到自己要求12喇叭的初衷就好了！
