核心提示：买来半年6万公里小毛病不断，十年的车了可以理解。必定不是新车，买来半年6万公里总体换换1万多块了，买之前也做好了这个准备，不过开起来确实爽。老车不怕出毛病，只要能找到问题所在都不是事！上次怠速熄火被修理店打开气门室垫，不出一个月气门室漏油了 草。原车没一点油迹，妈的现在外面换件工，我总结了下，只会把...
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买来半年6万公里小毛病不断，十年的车了可以理解。必定不是新车，买来半年6万公里总体换换1万多块了，买之前也做好了这个准备，不过开起来确实爽。老车不怕出毛病，只要能找到问题所在都不是事！上次怠速熄火被修理店打开气门室垫，不出一个月气门室漏油了 草。原车没一点油迹，妈的现在外面换件工，我总结了下，只会把你车子往坏了修，外面配件也是假货满天飞。真正的匠人太少！最近故障灯点亮，开起来没有任何问题，开了3000多公里，今天把机油换掉故障灯灭了！之前机油一直？东自营店买的，没有任何问题，上次保养在外面换了一下洗车店的，跑了7000公里故障灯点亮，1.3万公里冷车看不到机会，已经补了1.5升。自营店买的1.8万换油周期，换油时候冷车4格，热车2格半，外面假货太多。这次搞气门室垫，被上次误修打开后渗油自己买的辉门的进口垫子，自己动手更换历时3小时不到包括清理周边油迹，当时施工太热，满手油迹就没拍细节，
看塑料件油迹就知道当时还是比较手忙脚乱的，机舱里流满了汗水
除了气门室螺丝需要拿掉，这个卡子也要拿掉
上次误修后这里有一一个硬币厚度的油泽，之前只有灰，没有油
化油器清理后，以变观察后续，误修后这里也渗透
这个卡子上的管子也需要拿掉
误修后这里也渗油，现在已经装好清洗完毕
误修后这里也渗透，已经清洗完毕，后续好观察
从这里可以看出，没被误拆之前气门室并没有渗油，进排气电磁阀那里也只是一层灰，误拆后半个月，进排气电磁阀侵泡在机油里，草
当时拆掉，发现不是链条问题，直接扣上，边缘都没清理下，现在的换件工一踏糊涂，奉劝大家在没有确切确定车子问题出在哪千万别乱拆机械性的东西，
历时三小时，气门室垫更换完毕，过程太热，手上油太多没拍，10几颗螺丝拿掉，两个卡子拿掉，气门室就开了。垫子买的进口的没有打胶。100不到
实体店买的机油剩下的，以后缺了当补给吧！真假不知道，高里程后损耗大
换气门室总结：没有技术含量，只要心细和动手能力强就可以，进口垫子卡在盖子上基本严丝合缝，弯曲和不平整地方需要调整。合盖的时候要注意，一下成型，防止垫子脱落以及变轨，卡上去左右前后轻晃一下气门室盖，用手可以感觉的到贴合度怎么样，基本上不会动就紧螺丝，螺丝先全部放到位，电磁阀那里先紧一下别紧死，痰罐那边在紧一下，然后中间前后各紧一下。然后挨个紧，先全部紧到有力度，在全部紧死按照第一部紧法！我之前那部车8年无渗漏，也是打开气门后，最多撑一年必渗漏，之后1年一换，换多了也会了，后来买的好配件，3年无渗漏，所以这次自己动手换了君越的气门垫！后续更新有没有渗透。有人会说这个东西修理店扔修理店200搞定，何必自己动手，在这不多解释，君越的发动机仓温度很高，满满的油泽很不安全，到现在这个车发动机，变速箱壳体没有一点油泽，被上次误修后打开气门就渗漏。唉！这个贴总结下12款君越2.4直喷的毛病总汇吧：1暖风水管漏防冻液更换、2.水箱底部漏防冻液，放水口塑料的，操作不当就坏、3电磁阀进气，低俗起步熄火，4前痒传感器，怠速熄火、5随动大灯有时候有一只不随动，重启就好。6仪表会偶尔亮故障灯，也不知道咋回事不影响开，开着开着就没了，以上问题已全部更换后续看使用效果。
