核心提示：还是同事的车，19款1.5L大众宝来，上次是国行极护5W40SP+曼牌712/92M，跑了7000多公里，变速箱油跑了一万多，这次换机油机滤和重力更换变速箱油，上次拆过了油底壳，这次就不拆了，主要是重量换不干净，所以选择短间隔多次换。本次机油是坡壳5W40，机滤是和上上次一样电装，机油机滤110，变...
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还是同事的车，19款1.5L大众宝来，上次是国行极护5W40SP+曼牌712/92M，跑了7000多公里，变速箱油跑了一万多，这次换机油机滤和重力更换变速箱油，上次拆过了油底壳，这次就不拆了，主要是重量换不干净，所以选择短间隔多次换。
本次机油是坡壳5W40，机滤是和上上次一样电装，机油机滤110，变速箱油三桶康度LV共75，加一块185成本。
刚好赶上暑假，学校车间里没人，就进去借用了举升机，比之前用坡道好操作太多了，下边上作业。
先上举升机，教学车间，全套SATA设备
拆护板，T25的螺丝，手电钻方便
元宝梁上3个T45大螺丝
2个接油设备，机油和变速箱油同时换
补一张全景图，后边拍的，同时放，变速箱油是康度
18mm套筒放机油
H5扳手拆变速箱螺丝
变速箱油流 出来，溢流阀还没拆
