核心提示：咱们的夏朗由于要保证二三排座椅放倒后是纯平，所以牺牲了常规的油箱安装位置，让大油箱裸 露在车底下，同时为了保证油箱的容量仍然采用了74L的大容量油箱，没有像奥德赛等·低地板车型用的是小容量油箱。但是夏朗那裸 露在车底下的大油箱，一直是我的一块心病，它是底盘的最低点，如果路面有异物刮底盘，油箱是没跑了...
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咱们的夏朗由于要保证二三排座椅放倒后是纯平，所以牺牲了常规的油箱安装位置，让大油箱裸 露在车底下，同时为了保证油箱的容量仍然采用了74L的大容量油箱，没有像奥德赛等·低地板车型用的是小容量油箱。
但是夏朗那裸 露在车底下的大油箱，一直是我的一块心病，它是底盘的最低点，如果路面有异物刮底盘，油箱是没跑了的。
其实早就注意到网上买的夏朗油箱护板，铝制的，四百多也不算太贵，一直没有出手的原因一是怕装了这东西底盘高度会更低，影响通过性。二是我觉得大众的油箱应该没那么不堪，不会那么容易刮坏。
那为什么现在又买了呢？主要是担心夏朗这种停售车型，以后给它做配套件肯定是越来越少了，这个油箱护板好像就只有港城车品一家在卖，万一人家不做了，就买不着了喔！所以就出手了。
收到的油箱护板，好大的东西，虽然是铝制的，但是也有点份量。
做工还是可以的，对油箱确实能起到保护作用
尽管护板表面已经有了保护漆，为了防刮，我还是再给它喷上底盘装甲，黑色也比原来那黄不拉几的好看
把车开上单位车库的地沟，自己动手装。
事先备好的大众原厂螺栓和垫片
护板附带的是不锈钢螺栓，应该也不会生锈，我主要是担心它的强度，原厂螺栓更放心些
给螺栓都抹上放松剂
先把几个支架装好，这些支架也是铝制的，我觉得支架用铝制不太合适，强度不如铁制的
