整个抽机油的详图我都标记出来了，看一下，抽油泵供电，然后抽油管插 进发动机内部（从机油标尺口插 进去），出口伸到废旧机油桶里，开启抽油泵就可以抽 了
透明的塑料管还是可以看到黑色得机油已经抽 出来了
经过抽油泵在出油口这里可以更加清晰的看到黑色的机油
机油开始流进废旧机油装置桶里了，会有一定的稠度的感觉，不会像水似的，所以抽 出来速度也会很慢
废旧机油装置桶的的废旧机油陆续上涨，意味着把发动机里面的机油都陆续抽 出来了
大概抽到3.5升左右，或者3.3升基本也就抽干净了（polo的发动机是加3.5升机油的），油底壳可能多少会有点残余，和机油滤芯有有少量残余
抽到最后基本可以看到机油已经抽不到了，应该是没有了，但是抽机油的同时可以随动着抽油管，看看能否尽量抽干净旧机油
准备更换机油滤芯，polo的机油滤芯在发动机上端还好换一些，假如有些车的机油滤芯在发动机底部还真是挺难操作的，只能通过举升机来更换机油滤芯了
用活口扳手逆时针旋转机油滤芯的外壳
机油滤芯的外壳拧下来了，这里我们会发现polo的机油滤芯是这种纸质的，而大部分机油滤芯是采用纸质和金属为一体的设计，无论怎么设计用途都是一样的，也不会分好与坏
