用385隔膜泵配8毫米内径特氟龙硬管抽CVT油，大约7、80度热油很烫，但小泵抽的飞快，大约抽 出3500亳升，后来拆螺丝又放出大约500亳升。
发现从上面拆换油管十分不便，于是按计划升车，事先50元买的2个3T安全支架派上了大用场，不放心又搬了两个铁疙瘩垫前轮下。
先拆护板，15款的破7护板有前3后2共5颗10号螺丝，还有4颗小螺钉不知型号，用小扳手和老虎钳慢慢拧下。
CVT放油螺丝是24号，我用套筒和加力杆施工。螺丝带磁铁上面很多细铁沫，清洗干净装回。妨漏垫片是M18-24-2毫米铝制的，不过我忘了买，还用旧的，大力拧紧就是了。
拆原CVT油管的无极管卡费了老鼻子劲，一度想放弃，后来发现用尖嘴钳子插到单耳里慢慢掰，最终拿下。
新油管我用的内径7毫米的，这也是多位车友尝试后推荐的口径，很合适。铁管头上抹点油，插管很容易，可以一直 插到铁管的拐弯处，这样可以多装1-2个管卡更牢固。
上端各用了2个13MM弹簧卡和1个12.5弹簧卡，下端用一个12.5、1个13弹簧卡、1个德式螺丝卡，分别卡在管子突起环的两 侧。上端没用德式螺丝卡主要是空间太小，手上有油使不上力。不过感觉已经很结实了。
据说氟管不耐磨，我用铜电线把那根粗冷却水管向前方风扇牵了一点。
用小号漏斗加回4L新变速箱油，油是淘宝买的芜湖店家的，很便宜。油液红色，和我上次换的差不多。
