核心提示：我的帕萨特跟随我这么多年了好多保养项目其实我觉得我们车主自己就可以完成，这就无形之中减 少了养车成本了，这样计算下来我们一年下来的养车成本降低了很多，那么如果自己有动手能力的话哪些自己可以搞定呢？今天分享的保养项目其中之一就是火花塞的清洗，说到火花塞的清洗好多车主可以有疑问了，火花塞不是直接更换吗？...
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我的帕萨特跟随我这么多年了好多保养项目其实我觉得我们车主自己就可以完成，这就无形之中减 少了养车成本了，这样计算下来我们一年下来的养车成本降低了很多，那么如果自己有动手能力的话哪些自己可以搞定呢？
今天分享的保养项目其中之一就是火花塞的清洗，说到火花塞的清洗好多车主可以有疑问了，火花塞不是直接更换吗？怎么还可以清洗？其实火花塞清洗就是为了清洗火花塞上面的积碳，长时间的火花塞使用过程中肯定会产生积碳，产生积碳的火花塞会点火不顺畅，发动机熄火，燃烧不良，油门变沉，加速无力，油耗升高。为了避免出现以上这种情况有两个办法可以解决，一是更换火花塞，二是清洗火花塞上面的积碳，是更换还是清洗呢？自己可以根据自己的用车情况，火花塞正常可以用3万公里以上，如果低于3万公里可以考虑清洗，当然清洗时如果积碳很难清洗掉还是建议更换
今天分享的就是我的帕萨特火花塞清洗，根据我的用车经验我觉得我的火花塞可以清洗，因为我上次更换火花塞到目前仅仅行驶了2万公里多一点儿，所以拆下来清洗一下
自己清洗首先要知道火花塞在哪个位置，打开机舱盖拿掉发动机装饰罩
图标的就是火花塞的位置，这4个位置是4个高压线包，火花塞就位于高压线包下面
想要拆掉火花塞就要先拆掉高压线包，每个高压线包会有一个供电插头，直接对插的方式可以拔掉，同时高压线包直接可以用螺丝刀撬起来，注意撬高压线包的力度，垂直向上撬
高压线包的固定方式其实就是插在火花塞上面的
4个高压线包拆掉完毕
拆掉高压线包以后从每个气缸内就可以看到火花塞在里面固定着
