图片中心拍的还是那两个关键的孔
14号套筒伺候，张紧轮放松了， 取下皮带就不废吹灰之力。
扳手上， 动作太猛了， 拍糊了
这张好一点， 顺时针扭就是了，张紧轮不是拧下来， 而是会绕着基座的轴移位， 皮带就松了。
左边旧的， 右边新的
下面新的， 上面旧的
皮带怎么绕， 琢磨一下就好了， 曲轴要带动发电机，压缩机，方向机液压泵。还有2个小惰轮（光面轮），一个张紧轮（（光面轮）
凡是光的轮子， 就是和皮带的平的一面接触，记住这个原则就好了， 错了也绕不上去。上方小轮子是发电机， 下方大的是空调压缩机，左边大大的轮子是发动机主轴。
在看， 左上方向机液压泵，旁边张紧轮，曲轴大飞轮惰轮， 右下露 出一点点的是空调压缩机
好了， 装完，将张紧轮再板松一下， 抽 出刚才插 入2个孔的铁棒（我我螺丝刀杆），再放松扳手， 让弹力加载到皮带上， 完事！装护板就不拍了。
最后在启动发动机之前， 别忘了检查皮带的契口是否都落在皮带轮的槽中， 这很重要！
铜丝刷处理轮毂结合面的铁锈，每次拆轮子我都这样干
用手上紧螺丝， 在车放下至地面后再上紧螺母， 切记！ 扭矩108牛米（天籁车， 别的车可能不同）， 收工！
最后检查：多契带装到位了没有？有没有错槽？从上下两个放下检查， 眼看 手摸。
轮子螺母用规定扭矩上紧了吗？108牛米
有工具拉下在机舱及车地下吗？
检查完毕， 收工！ENJOY！
