核心提示：下面所添加的东西，并不是每一位车主都有需求，这里只是记录分享一下自己的折腾过程。 车顶行李箱:大部分车友觉得没用的东西，既增加风阻油耗又影响进地库的。但是对于我来说，这都不是问题。十月一购买，到现在才安装，包装不错，顺丰送货上门。 节前去过几家行李箱生产厂家参观过，个人觉得千元内的行李箱没什么太大区...
闁绘劗鎳撻崵顔锯偓鐟邦槼椤ュ﹪寮０浣侯伇濞寸媴绲块弫鎼佹嚇閹存繄鏆旈柛蹇嬪妺缁楁挾鈧櫢鎷� 闂侇偆鍠庣€规娊寮甸埀顒冪疀椤愩倖鐣遍柣顏勵儏濞存ɑ娼娆愵偨 缂侇喗鍎抽崳顖炲礌瑜版帒甯� 闁诡垰鍘栫紞姗€骞嶉埀顒勫箚瀹曞洦鐣遍弶鍫熸尭閸欏棗鈻旈敓锟�
下面所添加的东西，并不是每一位车主都有需求，这里只是记录分享一下自己的折腾过程。
车顶行李箱:大部分车友觉得没用的东西，既增加风阻油耗又影响进地库的。但是对于我来说，这都不是问题。
十月一购买，到现在才安装，包装不错，顺丰送货上门。 节前去过几家行李箱生产厂家参观过，个人觉得千元内的行李箱没什么太大区别。
行李箱顶层有两层保护膜，防刮蹭的，装好撕掉就可以。 购买的是他们那里最大的尺寸，750L.放在地上感觉不小，装车上就显得小了。
长度可以，就是比较窄，有点不协调。 白车配了一个黑色的，也实属无奈，白色的时间久了会发黄(来自厂家的忠告)。
为了装它，没要天窗，买的低配版。 横梁很结实，一步到位。
侧面看还可以，正面看很单薄，就不拍了。 放些日常生活用品，这个空间还是足够了。就为了把车里面的空间腾出来，所以加装。
固定脚踏:本人个子矮腿又短(172的身高，在我们山东，算是垫底的存在)，上下车倒是不费劲，就是来回蹭座椅的左侧，外加家里父母上车也吃力，所以加装脚踏。
脚踏包装的挺到位，好像发的也是顺丰，忘记了…… 脚踏和支架独立包装，工具齐全。
一侧三个支架，最后的支架设计有些问题，已经和厂家反馈。 支架质感不错，很结实。
4S装一个，工时费要200，还是自己趴车底吧。 就几个支架，装好固定脚踏，很简单，就是支架的螺丝安装费了一些功夫。
