核心提示：近期发现老奔奔问题较多。 1 怠速偏高，且松开油门后发动机转速不能立即下降。有时候还异常飙升。同时还存在年检尾气一氧化碳偏高的情况。 2 过颠簸路面还刹车时前悬挂存在非常明显的“格 格”的异响。 于是决定彻底整备一下。初步怀疑怠速马达卡滞 或过脏，拆开清洗并检查了。这是怠速马达清洗前的样子这是怠速马...
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近期发现老奔奔问题较多。
1 怠速偏高，且松开油门后发动机转速不能立即下降。有时候还异常飙升。同时还存在年检尾气一氧化碳偏高的情况。
2 过颠簸路面还刹车时前悬挂存在非常明显的“格 格”的异响。
于是决定彻底整备一下。
初步怀疑怠速马达卡滞 或过脏，拆开清洗并检查了。这是怠速马达清洗前的样子
这是怠速马达清洗后的样子
这是清洗前的节气门
这是清洗后的节气门
这是清洗后的待定马达步进阀门
该车节气门拆卸比较简单，为了能彻底清洗，最好将整个节气门体拆下来，拆的时候要去下油门拉线。并用一个细的弯头工具往外面顶。很轻松就查下来。装的过程与之相反即可。
最开始以为是前减震器的顶胶老化导致悬架异响，在网上买了两个（带平面轴承 图中小圆圈就是）。找修理厂装上后试车。异响还是存在，怀疑是下支臂胶套老化。于是换了两根下支臂后，异响明显小了很多。这算是换对了。
修理厂处理期间，由于要上班 就没有照片，实在抱歉。
