现在就说说怎么拆了；红色圈的三个需要套筒，8号的螺丝；螺丝刀松开黄色圈的卡圈；上面的这一块就可以取下来了；
取下来就是一个这个东西，上面什么连线都没有；这个发动机不像其它的发动机是一个盖板；这个东西我猜想可能是加热进气的，这个在发动机上面，空气从外面进来后，进入这个东西，靠发动机的热将进入发动机空气加热，使发动机更省油；（我猜的）
拆了上面的盖就能看到，4个点火线圈了；
单个点火线圈由2个10号的螺丝固定；
拆掉螺丝后，抓 住点火线圈往上拔，就可以把点火线圈取出来了；要稍微用点力，因为线圈头部是一个橡胶套在火花塞上的；
剩下拆火花塞就是力气活了；其中有2个配套的杆都扳不动，用上面买错的管子套筒套在手柄上加长才把火花塞拆下来；
这是拆下来的，原厂是德科的火花塞；拆下来有两个缸的黑一点；看起来应该还能再用2万公里，算了买了新的了就换了吧！
新火花塞用的NGK的，型号和原厂一样的；
