中国改装产业何去何从
笔者认为，汽车产业的强盛与否，与汽车文化的成熟度有很大的关系。想当年“老三样”驰骋大江南北，但是却难入百姓家，随后，“赛欧”喊着“十万元家轿”的口号开始走近大众的生活，慢慢的，随着车型种类的日益增多，个人用户汽车保有量的飞速增长，诸如“汽车生活”、“自驾车旅行”等新的生活理念开始风靡全国。其实这就是汽车文化的进步，而汽车改装也是在汽车文化发展到一定程度后，必然会出现的。问题不是如何阻止和遏制，而是寻找引导和规范的方法。
正确认识改装车
正确认识改装车
车辆改装在国外一些发达国家已经发展到了较高的水平，不但可以为汽车产业带来丰厚而客观的利润，更可以带动本国的汽车文化发展，从而刺 激汽车工业的发展。这是一个良性循环，而在中国，由于种种原因，改装车已经成为了一个贬义词，似乎就像过街老鼠，人人喊打。而走在汽车文化前沿的那些“潮人”，也被归纳为公路暴走族。其实，这与真正的改装是完全不同的两个概念。
多种多样的改装文化
改装所倡导的，绝不是非法飙车，亦或在公共道路上需求速度快 感，相反，改装车所追求的是优于原装车的性能提升。比如改装刹车系统，可以增加车辆的制动能力；改装尾翼，可以增加车辆的高速稳定性；增加防倾杆、井字架，可以提高车身刚性等，都是为了增加车辆安全性。
街头飙车的错不在车 而在人
但是非法飙车则不同，从字面上我们也可以看出，这里的非法指的是“飙车”，并不是“飙改装车”，所以无论是改装车还是原装车，只要在公共道路上，不顾自己和他人的安全，进行的飙车行为都是非法的，而且是极其不道德的，同样也是真正的改装车迷所唾弃的行为。
改车先改人
造成今日国人对于改装车存在偏见的原因有很多，但是确实有一部分人开着改装车在马路上“横行”，而大家看不见人，看见的只有改装车，所以罪过自然也就延伸到车上。而正是那些不顾他人安全、没有道德的人，造成了大多数事故，但是此时，大家看见的还是改装车。
赛场才是竞速的舞台
在改装界一直有一句俗话“改车先改人”，其意思就是说，要先做一个有公共道德的、对自己和他人生命负责的驾驶员，才有资格来改装车辆。而那些“公路暴走”族自认为是“专业改装人士”了，张牙舞爪、横行无忌，殊不知这种行为也是被所有热爱改装的人所不耻的。
一边骂着国家不放宽改装限制，一边在马路上玩勇斗狠，这样的人才是这种恶性循环的罪魁祸首。又回到了我们最开始的话题，汽车文化的相对落后造成了这些人生存的空间，他们不道德的行为往往可以换来自己的快 感和朋友的欢呼，而促使他们甚至更多的人加入到“非法飙车”的行列。
说出了大部分改装车迷的心声
不要首先责怪国家的种种限制，所有热爱改装的人应该先要约束自己的行为，做到遵守各种法规，让我们的改装界形成一种良好的风气。如果真的对速度有特殊的需求，各地都有正规的赛车场，那里才是我们纵情驰骋的地方。也许真的有车神，请不要在马路上逞英雄，在F1、WRC赛场为中国人赢得荣誉才是最好的证明。
