好了，到这一步就把车辆举起来吧放油螺栓拧上，按标准扭力扳手40NM安排上，准备加油，离完成换油不远了
就在万事俱备，只欠加油的时候。我去，我漏斗呢！我漏斗哪去了？这时我才想起我漏斗忘记买了！哎呀，这家伙整的，终究还是忽略了一步啊，没关系，思索了片刻，我瞬间想到了一个办法…
我用纸和胶带做了一个简易漏斗，比漏斗还好用
这样一个人操作就非常方便了，漏口位置通过调整纸张卷曲度，就可以想做到多大就能做多大，简直不要太方便
接下来，我把2L油全部倒进去了，这种换油法还不会弄得到处都是油，一个人自己动手操作在合适不过了。然后就是上好堵头，装好机舱的附件，放油螺栓检查一下，按照厂家标准打的扭矩就是好，一点都不漏，而且不会让螺栓过紧，检查完整个换油流程就结束了。最后，谈谈换油后的感受吧，换好了油以后，说实话提升不大，感觉就是换挡的手感吸入感好了一点点，其他没有多大变化。因为本身放出来的时候都还是很好的油，虽然已经行驶了5万公里还是很亮，很新，看样子只有第一次的磨合期换油是需要提前并且非常必要的，后续就不存在再磨合了，就可以晚一点点换油了，这次换了以后我打算后续就晚一点换油了。
