核心提示：1、情况介绍:描述车辆的原始状态，阐述进行装饰改装的初衷，对性能配置、内饰/外观有哪些提升唐DM-i原车配置的不是可变阻尼的FSD减震器，操控性有些差，过减速带颠簸感明显，舒适性差了点，而且声音不好听。 我改装的初衷是提升车辆的操控性能和舒适性能。这个改装的目的主要是为了解决起步抬头和刹车点头的现象...
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1、情况介绍:描述车辆的原始状态，阐述进行装饰改装的初衷，对性能配置、内饰/外观有哪些提升唐DM-i原车配置的不是可变阻尼的FSD减震器，操控性有些差，过减速带颠簸感明显，舒适性差了点，而且声音不好听。
我改装的初衷是提升车辆的操控性能和舒适性能。这个改装的目的主要是为了解决起步抬头和刹车点头的现象。
2、产品介绍:
FSD可变阻尼减震器的功能和特点，这个减震器的主要亮点是。选择原因这个减震器的好处是可以根据道路的情况自己调节悬架的软硬和悬架的回弹程度。这个减震器能够明显的提升车辆的操控性，明显的提升车辆驾乘的舒适感。
升级前后对比，升级前车辆刹车点头现象明显，过减速带车身弹跳明显。升级后解决了日常驾驶及用车中的刹车点头问题，解决了过减速带车身散的感觉，解决了过弯车身侧倾大的问题。
项目介绍:这套FSD减震器我是在店里参加团购优惠活动购买的，一套加安装手工费一共2800元。我觉得很划算。
这个是我换下来旧的减震器，我最接受不了的就是它过减速带时候拉不住车身那种明显的颠簸感。
左后减震器上车效果，更换这个还挺费时间。
FSD减震器特写，厂家原厂配件，包安装并有一年的售后保障。
这是前悬架顶巴
