核心提示：13款XC603.0T，冷却液容量8.9升。目前车上的旧冷却液是2016年3万公里时第一次在4S店3600元更换的美国爱温无水冷却液，到2024年用了8年行驶了近9万公里。PH试纸测显示已酸化（换美国爱温无水冷却液时宣传是：一次加注无需更换，看来根本不靠谱，酸化后对铝有腐蚀）。新冷却液：上汽大众原厂...
鐐瑰嚮瀹夎鏂颁竴浠ｇ數鑴戝畨鍏ㄤ笓瀹� 閫熷害鏈€蹇殑鐪嬪浘杞欢 绮惧噯鍖归厤 鎯充綘鎵€鎯崇殑杈撳叆娉�
13款XC60 3.0T，冷却液容量8.9升。目前车上的旧冷却液是2016年3万公里时第一次在4S店3600元更换的美国爱温无水冷却液，到2024年用了8年行驶了近9万公里。PH试纸测显示已酸化（换美国爱温无水冷却液时宣传是：一次加注无需更换，看来根本不靠谱，酸化后对铝有腐蚀）。
新冷却液：上汽大众原厂乙二醇冷却液-50℃的，准备了6升。
更换方式：打开水箱排放冷却液的阀门放出旧冷却液后关闭，再通过储液罐加满新冷却液，只更换出 水箱里的冷却液，1个月后用此重力法再换1次后可用3年。这样更换虽不彻底，但操作起来简单可行不伤车，11个年头的老车不想用大循环的方式折腾了。
美国爱温无水冷却液主要成分是丙二醇＋乙二醇，上汽大众原厂冷却液主要成分是乙二醇＋水。两种冷却液可物理混合不发生化学反应。
放出的旧液已混浊变黑（爱温新液是透亮的湖蓝色），但无沉淀与杂质，最主要的是已经酸化必须更换。放出旧液近5升，换后新液占比50％。
